菲亚特克莱斯勒汽车公司 正在酝酿一些新的争议，据底特律新闻报道，美国销售负责人已对该公司提起联邦举报诉讼。

同时负责Ram卡车品牌的里德比兰德声称FCA让他成为对于错误的销售通胀做法和修正汽车销售统计数据的替罪羊，目前正由联邦特工进行调查。

根据他提起的诉讼，Bigland声称FCA高管惩罚了他与该案件中的联邦调查人员合作，削减了90%以上的工资。该计划显然是在与美国证券交易委员会达成任何和解后，使用所节省的资金来支付罚款。

到目前为止，诉讼声称FCA使Bigland的收入超过180万美元。

“去年17年他们的零售额增幅最大，并拒绝支付给他，”Bigland律师事务所律师德博拉戈登对底特律新闻采访时表示。“为什么?因为他参与了美国证券交易委员会的调查，他们不喜欢他所说的话。”

Bigland声称他刚刚与美国证券交易委员会的调查合作，通过证实FCA的销售报告，从他担任该职位到被任命为公司美国销售主管之前的时期。

“在2018年末，大概是为了结束他们的调查结果，美国证券交易委员会向原告建议他承认对被告的月度销售报告有一些不法行为，”戈登在一份声明中进一步说道，作为诉讼的一部分。“美国证券交易委员会还提出了一项决议，涉及对FCA的一些处罚。因为(Bigland)没有从事任何不法行为，并且没有任何不法行为，他拒绝这样做。”

然而，加剧这个问题的事实是Bigland据说去年出售了他在公司的股票，促使FCA更加反对他。

FCA最近遭到联邦特工的至少两次独立调查，可能暴露公司高管和私人实体之间的阴谋和腐败。调查由美国检察官办公室和联邦调查局独立领导。到目前为止，据报道有8起被定罪，其中一人包括前菲亚特克莱斯勒汽车公司副总裁Alphons Iacobelli，作为其中一名被告。Iacobelli是该汽车制造商的前高级劳资关系高管之一。

此次调查的历史可以追溯到2016年2月，两家位于伊利诺伊州的菲亚特克莱斯勒经销商起诉该汽车制造商进行民事敲诈勒索，指责该公司提供经销商资金，以报告出售的未售出车辆，以增加统计数据。但是，该案的法官驳回了诉讼请求。2016年7月开始进行调查，以进一步调查索赔。此外，伪造的销售报告据称在整个公司内众所周知，已故和前任首席执行官Sergio Marchionne也意识到了这一不当行为。

在争议中，据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司也退出与雷诺的350亿美元合并谈判。然而，这种情况似乎是无关紧要的，因为法国政府试图给雷诺更多的时间来重新谈判与日产的持续作用。