据报道，福特汽车周五表示，将于9月份在安大略奥克维尔（ oakville）的一家加拿大制造工厂裁员约200人，明年1月可能进一步裁员。

奥克维尔工人工会unifor local 707主席”戴夫·托马斯（dave thomas）表示，“我们过去几周一直在试图说服公司避开裁员，但无济于事。”他称，福特正在对工厂的运作进行改革。

上述工会预计，最初的裁员人数约为185人。“福特将在今年9月彻底裁员185人，与其他成员到2020年1月也可能面临裁员。这将有助于福特减少成本费用开支和应对销量销售放缓。”

福特表示，该公司“长期以来一直采取生产与消费者需求相匹配的做法”。因此，正在改变奥克维尔工厂的运营模式。

福特将这次裁员归因于福特flex和林肯mkt的销售放缓，这两款车都是在奥克维尔工厂生产。
除此之外，奥克维尔工厂产量最高的福特edge车型不再在一些欧洲市场销售。该公司还指出，这也是奥克维尔裁员的一个原因。今年6月，福特表示，将把edge在欧洲的销售限制在7个国家，因为更高的排放税抑制了需求。

福特在奥克维尔工厂雇佣了大约4，600名工人。该工厂将从8月1日起减产，减少一个班次，减少工时。
根据汽车新闻数据中心（automotive news data center）的数据，奥克维尔工厂今年上半年生产了13，2407辆汽车，同比下降2%。

福特与通用以及菲亚特克莱斯勒（fca）均计划今年在加拿大工厂裁员。通用汽车将于2020年将安大略奥斯哈瓦（oshawa）的一家装配厂改造成一家供应商工厂，这将使该厂除约300名工人外的所有工人失业。fca计划于10月结束其安大略温莎（windsor）小型货车工厂的第三个生产班次，裁员约1，500人。

今年5月，福特宣布将在截至8月底的重组中裁员约7千人，相当于削减其全球带薪劳动力的10%。
3月，福特公司曾表示，作为降低欧洲成本努力的一部分，福特正在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。明年年底前，福特计划在欧洲裁员12，000人，其已停止在俄罗斯的三家工厂的生产，正在关闭法国和威尔士的工厂，并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯的工厂生产班次。福特称，到2020年底将其在欧洲的制造基地削减5个。

这是福特此前提出的全球业务重组的一部分，预计将耗资110亿美元，主要包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。福特表示，削减开支的总体目标是创造一个更有活力、更有力量的工作环境，使公司成为一个更加扁平化的结构，而不是等级制度。