在上周接任克莱斯勒首席执行长仅几个小时后，马尔其奥尼(Sergio Marchionne)就在密歇根州奥本山的克莱斯勒总部新办公室安顿下来，同时也显示出他正在给这家陷入困境的汽车制造商带来新气象。

        知情人士说，马尔其奥尼没有像他的那些前任那样，把办公室安在15层行政大楼顶层的套间，而是选择了一间位于4层、靠近技术中心的办公室。

克莱斯勒新首席执行长马尔其奥尼

        这些人士说，为了让克莱斯勒在42天的破产重组后尽快站稳脚跟，马尔其奥尼认为他应该贴近工程师和做出日常决策的经理们。

        定期与克莱斯勒高级管理人士会面的一位人士说，这显示出他将会事必躬亲。

        马尔其奥尼面临着重振美国汽车三巨头中最小的一家的艰巨任务。他目前还担任着克莱斯勒的结盟伙伴菲亚特的首席执行长。

        克莱斯勒上周脱离了破产保护状态，债务负担和劳动力成本都减少了，但销售依然低迷，其品牌形象也受到了打击。自4月30日以来，它的工厂和数百家供应商基本无所事事，新车型开发的工作也暂时中止。

        最为重要的新车型是2011吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)，这款运动型多用途车原定明年4月推出。马尔其奥尼必须让克莱斯勒竭尽全力才能避免延迟。

        据供应商称，新款大切诺基的一些关键开发日期已经错过。这款车原定安装新的V6发动机，到目前为止，克莱斯勒希望用此发动机制造出测试用车。但据了解此事的供应商说，事情并未达到这步。

        克莱斯勒的发言人说，大切诺基有望于2010年第二季度推出。

         马尔其奥尼给克莱斯勒开的一个主要处方是管理层的快速扁平化，以加快决策速度，让高管们进一步贴近轿车和卡车生产及销售的业务。看来他也决心注入新的紧迫感和重点，并要求克莱斯勒与菲亚特密切合作。

        6月10日，当菲亚特接过克莱斯勒的控制权时，马尔其奥尼宣布了全面的重组计划，共有23名高级经理向他汇报。而他的上一任首席执行长纳德利(Robert Nardelli)只有几个人向其汇报。

        知情人士称，距他办公室不远的第五高管人员会议室装备了23个麦克风和视频会议设备，因此克莱斯勒的团队能与意大利的本家举行会议。

         双方每周都要举行几次视频会议，马尔其奥尼明确表示所有高级经理都应该参加。与克莱斯勒管理层关系密切的一个人说，不是在现场就是在电话的另一端，反正你不会错过这些会议。

         这些人说，由于克莱斯勒能否生存下去还是个未知数，马尔其奥尼已告诉公司的高管们，在可以预见的未来，他们大部分的周六和周日也要在办公室度过。

        尽管纳德利以要求严格而闻名，但克莱斯勒的员工说，在马尔其奥尼的领导下，工作气氛发生了改变。比如，管理人员和员工认为菲亚特致力于同克莱斯勒的长期合作关系。而纳德利是由当时克莱斯勒的所有者Cerberus Capital Management LP委任的，许多员工都怀疑这家私募股权公司是否计划长期与克莱斯勒同甘共苦。

         菲亚特重视这种合作关系一个表现是马尔其奥尼打算开始在美国克莱斯勒的工厂生产菲亚特500微型车和其它小型车，据供应商称，具体时间可能是在两年之内。

         几家意大利供应商已经开始寻求在密歇根州设立或扩大业务，为将在该州生产的基于菲亚特的车型提供零部件。

         意大利咨询公司Venture USA的合伙人德尼波蒂(Massimo Denipoti)说，甚至在与克莱斯勒达成联盟之前，菲亚特就着手进行了初步的碰撞试验，以确保其车型满足美国的安全要求。Venture USA在密歇根州设有办事处。

         管理克莱斯勒可能也要迫使马尔其奥尼做出另一个选择。作为一名瘾君子，他习惯于在工作时叼着烟。但密歇根州的法律限制在工作场所吸烟。

         引自《华尔街日报》