据底特律新闻网报道，萨博北美公司于当地时间本周三表示，尽管目前其母公司本周在瑞典提交了破产申请，但其不会申请破产。

瑞典萨博公司

       　　萨博北美公司总裁兼首席运营官Tim Colbeck说，该公司已聘请McTevia & Associates作为外部管理方，以确保公平对待所有债权人。

       　　据了解，在前东家通用汽车有限公司否决了将萨博出售给一组中国投资者的交易后，瑞典萨博汽车公司于当地时间周一申请破产。该公司由荷兰豪华跑车公司世爵汽车公司于2010年2月自通用手中购入，自三月份以来深陷财务危机，几个月内仅产出少量车辆，并且不得不努力筹集足够的现金来支付工人的薪资和供应商的帐单。作为斯巴鲁的前高管，Colbeck承认，要避免公司破产，萨博“尚未能稳操胜券”。

       　　萨博北美公司的管理人员Jim McTevia说，他将对萨博北美业务进行为期30天或更长时间的业务评估。 “只要有资本，我就要确保公司运营下去，”McTevia在接受记者采访时说。

       　　McTevia表示，萨博北美的销售额占据萨博全球销售额的35％。 “这里有巨大的价值，”McTevia说。他想确保萨博北美公司经营足够长的时间来等待其母公司在瑞典找到一个新买主 ，“确保萨博北美免于破产是更高明且成本更低的做法”，McTevia评论道。

       　　Colbeck说，若有一家公司购买瑞典萨博使其免于破产，这将会萨博北美创造最佳的生存机遇。他还表示，“拯救这个品牌的艰难战斗”最终失败是令人失望的。

       　　萨博北美公司已经被迫暂停所有保修活动和经销商的奖励金，该公司希望重新启动其零部件业务。“萨博北美正在重新启动车辆的保修活动”，Colbeck说。据了解，萨博的188个美国经销商共有2400辆的库存，但上个月的销量只有356辆。

       　　Colbeck承认，如果其母公司瑞典萨博没有买家出现，其债权人可能会迫使萨博北美公司破产，或者萨博北美可以选择向法院申请保护。根据萨博在2010年2月的出售条款，通用汽车公司将为2010年2月前售出的所有萨博车辆提供保修。

       　　在萨博北美的皇家橡树总部，Colbeck拒绝回答关于萨博北美50名员工的命运问题以及关于当前财务形势的详细问题。没有新的买家，这个生产成千上万涡轮掀背车并开创了许多的安全领先配置的萨博公司将会歇业。萨博是通用汽车2009年破产重组时舍弃的四个品牌中唯一一个走到现在的品牌，庞蒂亚克、悍马和土星都已关闭了。

       　　引自《环球网汽车》