克莱斯勒讨资助 胡达克批敲诈

胡达克昨天说，不能答应克莱斯勒的讹诈。(加通社)

         克莱斯勒汽车公司(Chrysler)执行长马奇翁(Sergio Marchionne )上月说，克莱斯勒打算为安省境内的工厂设备升级以便建造一款新的小型货车，但条件是安省政府必须提供相应的资助。安省保守党领袖胡达克24日表示，安省自由党政府应该严词拒绝克莱斯勒的这种讹诈，并且停止目前每年花费30亿元的「公司福利金」计画。

        胡达克指出，克莱斯勒仍拖欠安省政府在2008~2009年经济危机时期给予他们的8亿元救助金，不应该再向加拿大联邦省级政府敲诈更多的补助。

        他建议，停止向大公司提供「福利金」的做法，将这笔每年约30亿元的「公司福利金」用於为所有公司减税，使大大小小的公司都能创造更多的就业机会，而不是像现在这样好处只给大公司。

        之前有报导说，克莱斯勒打算为温莎(Windsor)和宾顿(Brampton)工厂的设备升级，为此投资36亿元，但加拿大政府必须提供约7亿元的补助，如果加拿大政府不提供这样的补助，克莱斯勒有可能为设在其它国家的克莱斯勒工厂升级。 

        胡达克不仅说不能答应克莱斯勒，而且又将攻击矛头对准自由党政府说，大公司如此惯於讹诈政府，这要怪自由党政府开了很坏的先例。韦恩省长回击说，胡达克的言论不负责任，并谴责他抛弃安省的汽车制造业。

         每年30亿加元「福利」给克莱斯勒车厂等 促终止 

         加拿大安省保守党领袖赫达克(Tim Hudak)周一说，自由党政府应拒绝支付克莱斯勒(Chrysler)车厂数以亿元计「赎金」，终止它每年30亿元的「企业福利」计划。 
         赫达克说，克莱斯勒车厂在2009年经济衰退期获政府扶助，至今仍欠安省8亿元。它不应再勒索联邦政府和安省据称7亿元款项，作为温莎市(Windsor)和宾顿市(Brampton)分厂36亿元投资的一部分。

         他说：「我们应善用这笔钱，减低所有人的税款，那样所有公司都能够创造职位，而不是独惠少数厂家。」

         安省省长韦恩(Kathleen Wynne)指摘赫达克「不负责任」，放弃安省汽车制造业。

         她说：「赫达克对安省的理念显然不包括汽车业，他认为省政府不必与汽车业合作，帮助它投资，以提高全球竞争力，这类想法未免天真。」

         韦恩说，我们知道，克莱斯勒公司也与其他地区的政府洽谈，那些政府也有奖励计划，鼓励克莱斯勒在那些州或国家设厂。「现实是，安省政府与其他地区的政府竞争。」

         赫达克反驳说，自由党喜欢企业福利，因为那样的措施带来很多曝光机会，他们可在支票递交仪式中、新厂开幕礼上拍照，那是政治手段，不是明智的经济政策。

         他又说，本田公司(Honda)1998年在阿利斯顿(Alliston)开设新制车厂，并无政府金钱资助，因为当时安省的税务及电力开支相对低，但在自由党政府执政下，情势逆转，政府不得不花钱，请公司在安省设厂。 

         保守党说，安省每年30亿元资助款项，大部分派给外国大公司。

         联邦保守党政府在最新的财政预算案中预留5亿元，为汽车创新基金(Automotive Innovation Fund)注入资金，但未公布细节。基金在2008年创立，承诺5年拨款2.5亿元，政府已在去年延续计划5年。

         引自《加拿大家园网》