近日，通用汽车中国公司在位于上海的前瞻技术科研中心正式启动了电芯样本及完整系统的研制与测试。基于这些新技术，通用汽车的研发人员及工程师将成功掌握有关开发性价比更高的下一代汽车电池系统的相关知识，助力公司加速汽车电气化的发展。

　　      同时，此次启动的新技术，亦将帮助通用汽车优化与电芯及电池材料供应商之间的战略合作关系，在相关采购决策中成为“明智买家”。此举的目标是致力大力推动电动车电池的发展，提高能量密度，缩小电池体积，降低成本，进而提升插电式电动汽车对于全球消费者来说的可购性。

　　      通过采用一流的先进设备，研究人员可完成电池材料制备、电极涂布、电芯制造和电芯性能测试等一系列工序。凭借这些先进科技，通用汽车中国前瞻技术科研中心日前已经成功研制出了第一批电芯样本，这是电池材料评估系统搭建过程中的一个重要里程碑。

　　      电芯是决定插电式电动汽车性能的关键技术，而电池材料则决定着整个电池系统的成本、耐用性及可靠性。通过电池材料评估系统，通用汽车可对来自不同供应商的先进材料进行独立测试和验证，通过与电芯供应商的合作将创新技术应用于电芯设计和制造，最后将电芯融入电池系统，再延伸到通用的整条产品线。

　　      通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士表示：“第一批电芯样本的成功研制，对通用汽车中国前瞻技术科研中心而言是一次巨大的进步，有助于通用公司选择更小、更轻和更低成本的下一代电池。在此基础上建成的电池材料独立评估系统将加速技术进步。”

　　      为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境可持续发展问题，插电式电动汽车将会在国际汽车产业发展中扮演重要角色。位居全球汽车产销规模之首的中国市场，更是明确将发展新能源汽车作为国家战略，并规划到2020年，大幅提升插电式汽车的产量，包括纯电动汽车、增程型电动汽车和插电式混合动力汽车。毋庸置疑，通用汽车电动车电池材料独立评估系统的建立，将支持这一战略的实施，并推动通用汽车乃至整个汽车行业在电气化方面的发展。

　　      引自《盖世汽车网》