据媒体Autoblog报道，自2010年福特汽车公司宣布结束水星(Mercury)品牌汽车业务以来，供货中断使数家只销售林肯(Lincoln)和水星品牌的经销商损失巨大，甚至难以为继，对福特提供的结算方案表示不满，从而引发了一系列经济纠纷诉讼。

        福特公司称，水星品牌在全美有1712家经销商，其中98%的经销商在去年六月福特公司宣布结束水星(Mercury)品牌车业务时已签订终止协议。但仍有31家经销商认为福特的赔偿不能弥补他们的损失，最强烈的抗议呼声主要来自林肯-水星专营商。

        类似的经销商诉讼案件至少有4起。其中一位经销商Adcock在马里兰州上诉，要求福特给予高达290万美金的经济赔偿。

        另据Automotive News报道，经销商也接受调解。有部分原因是他们无法承受高额的诉讼费用；另一方面要在法庭上证明他们是由于福特停产水星车而直接受害很困难。

        对此，经销商律师各执己见。一位经销商律师Mike Charapp表示，他的两位当事人愿意接受调解。而另一位律师Richard Sox则称他的一位当事人拒绝调解，认为这只是福特公司迫使他们接受先前赔偿的一个阴谋；另一位当事人却与福特签订了一份秘密协议。媒体猜测，协议的赔偿数额很可能高于福特最初的赔偿数额。

        对于媒体的种种猜测，福特目前没有给予回应。但是经销商们纷纷与福特公司签署了合作终止协议，也表明了福特公司的做法令经销商满意。

        另有经销商表示，水星汽车的停产有可能也会使林肯车绝迹。之前有276家经销商是独立销售林肯-水星汽车的，然而现在只销售一种品牌令他们难以维持生计。针对以上困境，福特公司表示，他们会努力改进林肯车，提高其竞争优势。

        据知情人士透露，此类诉讼大概会持续一年的时间。

        引自《环球网汽车》