8月4日，通用汽车公司收到美国司法部传票，要求通用汽车提供其旗下融资部门通用汽车金融公司(GM Financial)自2007年以来的次级汽车贷款的信息, 以及有关这类贷款合同承销标准的信息、汽车贷款证券化相关的承销标准中的保证。

          通用发言人Chrissy Heinke对此表示：“我们认为，有关部门只是聚焦于通用在次级贷款的发展空间。传票上并没有涉及任何指控，通用金融公司(GMF)也正在全力配合司法部的调查。”

          无疑，宽松的借贷服务大大刺激了美国汽车的销售，如今的美国车市达到了2006年以来的发展最高峰。今年7月，美国汽车市场的总体销售上升了9%。但摩根士丹利的汽车行业分析人士对此表示，次级汽车贷款的质量问题已经开始令人堪忧。

          在2009年破产重组后，通用汽车公司在2010年以35亿美元的价格收购了汽车融资公司AmeriCredit Inc.，后改称通用汽车金融公司(GMF)，以建立旗下贷款机构，提振销售以重新上市。2012年底，通用宣布收购Ally Financial公司的国际汽车金融业务以拓宽通用汽车金融公司的海外金融范围。

          美国司法部一直紧盯着汽车贷款行业，有业内人士发出警告，称车贷市场可能已经出现了泡沫。去年12月，Ally Financial公司被要求支付9,800万美元(约合人民币8亿元) 和解美国司法部和金融消费者保护局(CFPB)对其借贷行为进行的调查。根据去年12月在联邦法庭受理的一份起诉书，从2011年起，Ally Financial公司开始让少数借贷者(约235,000名)支付更高的利息。

          引自《凤凰汽车》