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底特律渴望复兴 欲乘中国发展东风 发布时间： 2012-02-09 12:12:20.0
对于底特律的衰败，记者早有耳闻，但身临其境之时，眼前的景象还是令人震惊不已。连片的高大厂房好似经过战争的浩劫一般，留下满目的破碎和悲凉。连接两旁厂房的廊桥上，“汽车城工业园区”几个大字也已残缺不全，放眼望去寻不出一块完整的窗玻璃。不知何年曾经发生火灾的厂房泛着烟熏的黢黑，地面一角的水洼中堆积着无数大大小小的鞋只。杂草丛生的荒野中，一个人蒙着头蹒跚而来，令人心头一紧。远处路旁一幢幢废弃的小楼满目疮痍，其中不知隐含着多少家庭无言的酸楚。
“汽车之城”不断“失血”
建城于1701年7月24日的底特律历经大起大落。上世纪初美国汽车业兴起，底特律一度成为全球制造业中心，“汽车之城”成为其代名词。发展到上世纪50年代，拥有185万人口的底特律曾是美国第五大城市。然而，随着美国重工业的衰落，底特律也沦为“铁锈地带”锈迹最深的城市。加之上世纪60年代因种族歧视等原因发生的社会暴乱，底特律走上了不断“失血”之路。早在2008年美国金融风暴前夕，底特律就已大显衰败。2000年至2010年，底特律人口流失25%，在全美大城市中的人口排名跌落至第十八位，是全美超过10万人以上城市中人口下降最快的城市。2010年的统计表明，底特律32.3%的家庭收入在贫困线以下，18岁以下和65岁以上人口中，贫困人口分别占总人口的53.6%和19.8%。2011年5月，美国劳工部的统计显示，底特律的失业率达20%，远高于全美平均水平。底特律地区劳工基金会引述美国全国文化研究所的数字称，有47%的底特律居民为文盲。在25岁至34岁的成年人中，只有11%的人受过高等教育。反观西雅图，这一比例则为63%。伴随这一切而来的是超高的犯罪率。
向高科技城市迈进
底特律市中心的最高建筑是与加拿大隔河相望的标志性建筑“文艺复兴中心”。“复兴”成为底特律的渴求与焦虑。
在奥巴马政府的全力救助下，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司去年的业绩有了些许起色。在打造“底特律2.0版”新城市的努力中，向一个新的高科技中心迈进成为其孜孜以求的目标。当犯罪阴影使得底特律市中心几成空城之时，“加快贷款”公司于2010年8月将总部自郊区移入市中心，并相继收购了市中心7座大楼。“加快贷款”公司创始人吉尔伯特说，将底特律市中心打造成为既宜居、又便利工作、还配备娱乐设施的城区是公司目标，这将为渴望创业的年轻一代提供实现梦想的新平台。
与底特律歌剧院相邻的麦迪逊大楼是吉尔伯特的样板。“加快贷款”公司买下这座原为电影院的大楼后，以鲜艳、时尚的设计风格将这里重新装修成一个充满青春气息的办公楼。已搬入这座大楼的“风险投资伙伴公司”首席执行官林克纳说，他相信底特律有巨大的商机。这里有人才，有大学和科研机构的智力支持，创业成本低，高科技公司在此创业成功几率极大。
欲乘中国发展东风
韦恩州立大学教授贝尔泽的脑中则有着另一幅发展前景。由他领头的五大湖地区全球货运通道委员会日前宣布，他们将致力于建立一条从底特律起始，经由加拿大哈利法克斯港，再到亚洲的全球货运通道。“这一计划旨在将底特律打造成类似芝加哥的内陆港，预计将创造110亿美元年产值和15万个就业机会。新通道不但能减少运输成本，还能使运输更为快捷。”
在挣扎前行之时，底特律也把目光投向了中国。在底特律经济增长委员会的年报中，该委员会首席执行官杰克逊写道：“来自中国的投资者们在底特律来来往往，他们来这里考虑商业投资。”在2012年北美国际汽车展的现场，底特律所在的密歇根州州长斯奈德在接受本报记者采访时说：“底特律有着很强的制造业设计能力，中国是一个有着巨大市场的国家。我认为密歇根州与中国有良好的互补合作机遇。除制造业外，在发展农业方面，双方也有着良好的合作前景。”
（环球网）-
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