据底特律新闻网报道，克莱斯勒汽车公司于本周宣布，将停产遭受多方批评的道奇酷博（Caliber）。酷博是底特律三大汽车巨头在过去十年间推出的经济型轿车的最后一款，此次停产也象征着克莱斯勒公司在美国本土汽车业的战略失败。

酷博SXT

      　　酷博作为道奇Neon的替代车型于2006年春季亮相，却被许多业内观察家贴上了最差的标签。酷博的发动机动力不足而且噪音很大，同时改款车配置的无极变速箱使其发动机动力不足以及噪音大的问题进一步放大。在《消费者报告》2011汽车年度报告中，酷博SXT在小型掀背式汽车和货车中排名末位。

      　　2953分析师事务所的Jim Hall表示，“酷博在美国经济型紧凑型汽车中可以说是最差的，公司的出发点就是‘车型小，利润少’。”

      　　Hall认为，诸如酷博、雪佛兰Cobalt以及福特福克斯的前几代车型都是肤浅思考后的产物，公司天真地认为购买入门级车辆的顾客对汽车知之甚少。不过Hall也补充说，底特律三大汽车制造商已经转向生产竞争力较高的小型车来替代上面提到的几款车型。“拿克莱斯勒来说，其失误是从梅赛德斯的管理不善开始，之后Cerberus资本管理公司参与进来，对于Caliber去向如何也毫无头绪。”Hall说道。

      　　2009年，由奥巴马政府牵线，意大利菲亚特汽车公司与克莱斯勒公司结盟。菲亚特CEO马尔乔内认为开发新车来取代Caliber是当务之急 —— 如今基于菲亚特阿尔法·罗密欧Giulietta平台打造，造型优美的2013年款道奇Dart，将于下月亮相。

      　　克莱斯勒在1月至11月末期间仅售出不到34000辆Caliber，与去年同期相比下降了21%。对此Hall则表示“如果Dart首年销量不是Caliber销量的三倍，我会感到十分吃惊。”

      　　引自《环球网汽车》