迪尔波恩消息 在昨天的世界汽车业新闻大会上,福特全球采购主管托尼·布朗(Tony Brown)表示,今年2月份将有比以往更多的汽车零件供应商破产。
布朗说:“业内专家预计,美国下个月将迎来史上最多的汽车零部件供应商破产案。福特的一份观察报告显示,预计要申请破产的供应商数目比去年同期增长44%。”会后他告诉记者,有部分一线大型供应商也在破产名单中,不过布朗并未透露相关细节。
福特继续推进大幅度削减合作的零件供应商,并与剩下的供应商加强合作。布朗说,如同汽车制造商进行结构重组,零件供应商也需重新分配产业。他说,福特同时会携手其它5大同行,力求达成钢铁购买协议,以更好地控制钢铁价格升降。目前,6家汽车制造商(福特、通用、丰田、戴姆勒-克莱斯勒、本田和日产)正在和钢铁生产厂家谈判,期望能有双赢的结果产生。
近年来包括辉门(Federal Mogul)、德纳(Dana)以及最近沸沸扬扬的德尔福(Delphi)都相继申请破产保护(Chapter 11 Bankruptcy),所有汽车零部件供应商都面临着难以招架的三重压力,即三大汽车主机厂的减产、低成本中国零部件的竞争以及不断上升的原材料成本,因此布朗所说的一点不带夸张。