2012月9月22日，由底特律中国工程师专业委员会（DCEA Tech Council）举办的汽车轻量化技术论坛在密西根大学迪尔本分校博格华纳礼堂隆重召开。来自中美两国的近百位汽车轻量化专业精英出席了本次沙龙活动，共同交流及讨论轻量化技术在汽车领域的应用与发展，并就节油和环保等高端课题探讨共同合作的可行性及可能的运作方式。

         本次论坛有幸邀请到来自中国的高端“汽车轻量化代表团”参加。该轻量化代表团受美国蓝石公司(Revstone)邀请，在中国机械科学研究总院李新亚院长率领下，由北京机电研究所、中国一汽集团、东风汽车公司和大连理工大学等13人组成。

         轻量化论坛于当日8点至下午4点在密西根大学迪尔本分校博格华纳礼堂举行。DCEA专业委员会聂子锋会长致开幕辞并向参加论坛的专家们介绍DCEA的构成宗旨以及与中国相关企业部门的合作，DCEA专业委员会轻量化设计分会刘胜栋主任主持论坛讲演, 密西根大学教授陈玉宝及蓝石公司中国区总裁张宇先后致欢迎词. 主要演讲人和议题包括：

（1）中国机械科学研究总院李新亚院长关于轻量化技术在中国汽车领域的应用的主旨演讲；
（2）福特汽车公司材料仿真全球技术总监夏志永博士关于汽车轻量化材料的策略；
（3）中国一汽集团副总工程师于永来先生关于金属板材及非金属材料在汽车轻量化方面的应用；
（4）美钢联公司应用技术部经理石明峰博士关于高强钢-未来汽车轻量化材料；
（5）大连理工大学汽车学院院长胡平教授关于超高强度汽车结构件热成形成套技术和自动化装备生产线；
（6）东风汽车公司研发部经理罗志龙先生关于东风商用车轻量化设计开发；
（7）密西根大学工学院副院长胡仕新教授关于异种材料间的结合；
（8）纽柯钢铁公司的孙卫平博士关于AHSS高强钢材料的性能改进。
（9）中国机械研究总院高级技术顾问陈长年就中国及国际汽车的总体走势发表预测和评论。

         演讲期间听众提问非常踊跃,台上台下互动热烈。在最后的Q&A环节，中美技术专家更是对轻量化未来技术趋势和两国汽车行业发展环境进行了热切的讨论，论坛不得不比原定时间延时1小时30分钟，嘉宾与听众的交流依旧热烈，精英专家们皆意犹未尽，论坛在热烈的气氛中圆满结束。 

         中国和美国，既是全球前两大经济体，也是全球前两大汽车市场。中国和美国汽车产业虽然处于不同发展阶段，在产品研发，生产，和市场运作各领域有很大差异，但互补性较强。美国汽车业实现闪电复苏奇迹，中国市场高速增长的贡献居功至伟；而美国尤其底特律培养的华裔工程技术管理人才，也越来越多地选择回国效力，为中国本土制造商的体系升级发挥出核心作用。面对环境、能源、安全等诸多问题的挑战以及消费者的需求，汽车轻量化是一个不可避免的技术趋势。中美在汽车轻量化领域，急需更多的技术交流和国际合作。该论坛在此背景下展开，其意义尤为重要。 此论坛旨在为中国本土汽车企业和美国华裔汽车精英人才之间搭建轻量化技术沟通与互动的桥梁，为两国汽车产业的共同发展做出贡献。

         本次轻量化技术论坛集聚中美该领域精英和各大汽车巨头技术领军人物，主题紧扣技术创新研究最前沿。与会各大公司除展示了各自的研究进展和技术突破之外，还热诚欢迎专家们的以多种形式进行技术交流。论坛得到了DCEA专业委员会及理事会的大力支持，特别感谢张宁、罗爱华、王延生、陈嘉全、胡伽罗、丁沛然等的义务工作。蓝石公司及张宇总裁为论坛提供了全方位赞助, 特此致谢。

 
DCEA专业委员会代表与中国汽车轻量化代表团部分与会代表合影留念
中国机械科学研究总院院长李新亚(右六)、陈长年- 高级顾问（右4）DCEA专业委员会会长聂子锋(右5)大连理工大学汽车学院胡平院长（左6）北京机电研究所研发中心主任钟治平（右2）研究员刘桂华（右3）东风汽车悬架弹簧有限公司卢伟总经理蓝石（Revstone)中国总裁 张宇（右1）

 
论坛现场

        (DCEA专业委员会秘书处徐洋报道)