今天福特公司发表声明称，福特将于明年年初为福特 Explorer，Edge，Focus和林肯 MKX的车主每人提供一个UBS内存盘。该内存盘内载有最新的软件，该软件专门针对修复My Ford Touch和My Lincoln Touch的音频、电话、天气预报及导航系统。福特称该软件补丁可以防止系统故障，使汽车的各项功能更加便于使用。

　　       据《消费者报告》杂志报道，消费者一致抱怨称福特故障频发的触屏系统是福特在上个月年度质量排名从第10位下降到第20位的首要原因。J.D. Power & Associates也指责称福特的触屏系统导致其在2011年新车质量调查中从第5的位置跌落至第23位。福特首席执行官艾伦·穆拉利把质量问题看成是福特，这个美国第二大汽车生产商复兴计划的重中之重。

　　       福特全球电子及电子系统首席工程师Graydon Reitz于11月2号在美国密歇根州迪尔伯恩的一则禁运简报上称，“如果消费者都怨声载道的话，那说明我们的系统还没有我们想象的那么直观和便于操作。”他还补充到，“这就是我们这次汽车性能升级的原因。升级之后的系统操作起来会更加直观、简便、迅速。”

　　       Reitz还称消费者可以自行安装该软件系统，安装时间大约在45分钟左右。车主也可以到福特汽车销售商那里寻求帮助。但他拒绝透露福特在该系统修复项目上投入了多少资金。

　　       避免重启

　　       Reitz称该软件的升级有助于避免系统崩溃。当消费者冠名的“蓝屏死机”状况发生时，司机不得不重新发动汽车来等待系统重启。

　       　他说，“这就是所谓的稳定性问题”，他还提到，“我们进行软件升级的最关键目的在于处理首当其冲的稳定性问题。我们的目标是使系统更加稳定，避免重启和重新设置。”

　　       他还透漏，“福特也在对明年将推出的Escape SUV，Flex wagon和Taurus小轿车的音量系统及收音机和座椅加热器的开关进行改善。这些控制系统已经都成为了触屏系统的一部分。”

　　       他称， “我们从《消费者报告》中了解到消费者都希望采用旋转式的按钮来调节音量及曲调。所以当你阅读我们的汽车使用说明书时你会发现我们已经把触屏系统与旋转式的按钮结合起来了。”

　　      二次评估

　　       Yonkers的汽车测试总工程师David Champion称等My Ford Touch和My Lincoln Touch升级之后，《消费者报告》会对它们进行重新评估。Yonkers是一家纽约杂志，受到很多汽车购买者的青睐。

　　       Champion在11月2号的一次访问中称，“福特为改善系统，给司机减少困扰所做出的一切努力都会使我们的道路交通更加安全。”他还称，“和过去相比，升级后的系统会更加复杂。”

　　       福特称从过去一年里设立的4个消费者售后服务中心来看，系统是消费者购买福特和林肯汽车的一个重要原因。福特设在迪尔伯恩的生产基地称消费者购买Edge SUV的七大原因中有四个是关于触屏系统的。

　　        Champion称，“ 《汽车报告》在对1300000汽车车主进行调查时，很多人都抱怨My Ford Touch 和 My Lincoln Touch系统。这是林肯MKX, 福特 Edge和Explorer质量可靠性降低的首要原因。”

　　       “系统相当繁琐”

　　       Champion称，“虽然福特对软件进行了升级使系统反应更快，但是系统仍然相当繁琐。最好的方法是摒弃旧的系统，研发新的系统。”

　       　但Reitz称福特已经重新设计了系统中的1000多个屏幕，现在按钮和图像都变得更大，更加便于操作。他还称， “升级后的单个功能的反应速度最起码是之前的2倍，有的甚至是之前的5倍。”他透漏升级软件会减少很多不必要的麻烦，也会使汽车质量大大提高。

　　        他进一步表示，“我们希望升级之后的福特汽车在质量评估上会有质的飞跃。”

　　        引自《环球网汽车》