在外电爆出通用公司意欲回购Ally Financial后，克莱斯勒公司CEO塞尔吉奥·马尔基翁(Sergio Marchionne)13日通过《底特律新闻》表示克莱斯勒需要“时间和空间”去寻找另一个可选择的融资机构与通用汽车抗衡。目前，总部位于底特律的Ally Financial为通用汽车和克莱斯勒的经销商和顾客提供融资服务。

　　这家曾经的通用汽车金融服务公司（GMAC）于周一更名为Ally Financial，在今年第一季度，全美87.7%的通用汽车都得到了Ally Financial的融资。

　　Ally于2008年底成为了一家银行控股公司，同时也从一场信用危机中解脱了出来。在接受了163亿美元的联邦援助资金后，Ally由美国政府控制。

　　根据《华尔街日报》报道，通用汽车主要对Ally的汽车融资业务感兴趣，而非其借贷业务。

　　在通用考虑重返融资服务的消息传出后，Ally周三承诺其将大力支持汽车产业，表明了其独立的立场。

　　《华尔街日报》引用美国债券研究公司CreditSights的亚当斯蒂尔（Adam Steer）的话指出，Ally因为2006年从通用汽车中分离出来，使得自己特许权的价值得到了最大化。

　　美国著名财经频道CNBC记者Phil LeBeau认为通用汽车回购金融服务公司有利于这家美国汽车制造商第四季度的IPO（首次公开募股）。

　　《底特律新闻》指出，为了防止底特律三巨头中的两个倒下，奥巴马政府于2009年10月宣布在2011年底关闭克莱斯勒金融公司，并指派GMAC为通用汽车和克莱斯的经销商勒提供金融服务。

        引自《环球网汽车》