据《华尔街日报》网站3月31日报道，美国国会将于1日召开听证会，让通用汽车公司和联邦监管机构各自申明理由，以确定谁该为造成13人车祸事故死亡的车辆问题负责。

        此外，通用汽车公司3月31日在全球又召回150万辆车，以解决方向盘系统问题。该公司目前召回车辆涉及630万辆轿车和卡车，其第一财政季度业绩料将受到的冲击因此增加逾一倍，至7.5亿美元。

        而国会将于1日、2日召开的听证会将集中于其中260万辆因点火开关缺陷而召回的车辆。

        1日的听证会将由众议院小组委员会举行，通用汽车首席执行长巴拉、美国全国高速公路交通安全委员会代理主管弗里德曼将参加此次听证会。

        听证会料将针对相关问题拖延将近十年进行问责。通用汽车的召回于2月份开始，但是该公司工程师将近十年前就已经知道2005年款雪佛兰Cobalt的点火开关存在问题。

        工程师们发现，在此款车辆行驶过程中，车钥匙很容易被撞出“开”的位置，从而切断对安全气囊、机动刹车以及动力方向盘的供电。 

        通用汽车已经认为，该问题与13人在车祸中死亡有关。