综合媒体5月27日报道，意大利汽车制造商菲亚特汽车公司27日称，将购买美国财政部所持有的其余克莱斯勒公司股份，结束美国政府对克莱斯勒汽车公司的控制。

       菲亚特汽车公司告知美国财政部，其将购买美国政府所持有的克莱斯勒汽车公司的其余6%的股份。收购价格价格在10个工作日内商定，或在6月10日商定。

       关于何时发起收购，尚不清楚。但菲亚特汽车公司将迅速行动，完成对这部分克莱斯勒股份的控制。

       克莱斯勒汽车公司自陷入破产保护以来已经发生了引人注目的转变。在破产保护前，克莱斯勒汽车公司已经弹尽粮绝，需要105亿美元才能够存活下来。第一季度，克莱斯勒实现净利润1.16亿美元，并预计2011年全年利润将在2亿美元到5亿美元之间。在菲亚特汽车公司CEO马尔奇奥尼（Sergio Marchionne）的带领下，克莱斯勒汽车公司降低了成本，并且通过对吉普、克莱斯勒、道奇和RAM个系列汽车的生产线的整修，使其销售活跃了起来。

       买下政府所持有的克莱斯勒股份，菲亚特汽车公司将持有克莱斯勒52%的股份。年底克莱斯勒开始在美国生产一款小型汽车前，菲亚特所持克莱斯勒股份或将增加到57%。

       作为交换条件，菲亚特在克莱斯勒申请破产保护后获得克莱斯勒20%的股份，为克莱斯勒提供专门技术和工艺的管理。菲亚特汽车公司通过满足美国政府设定的标准，逐渐增持克莱斯勒股份。到20日当周，菲亚特以13亿美元的价格另外收购了克莱斯勒16%的股份。

       24日，通过银行贷款、出售债券和来自菲亚特的投资资金，克莱斯勒汽车公司偿还了总计76亿美元来自美国政府和加拿大政府的贷款。

       尽管克莱斯勒偿还了贷款，但政府仍然要收回大约20亿美元援助资金。菲亚特的股份收购能够提供一些帮助，但美国政府已经表态，无法完全收回全部资金。部分资金流入原克莱斯勒公司，在破产保护程序中已经被剔除。

       如果菲亚特汽车公司行使其权利收购美国汽车工人联合会（United Auto Workers）退休医疗信托基金中的部分克莱斯勒股份，那么菲亚特将持股克莱斯勒超过70%。

       密歇根州民主党参议员Debbie Stabenow称，“不久前，克莱斯勒汽车公司以及该公司数千员工面临危机。而今，克莱斯勒已经恢复盈利，并且比预期提供了更多就业岗位，仍然是一家能够自给自足的独立的企业。”

       密歇根大学罗斯商学院教授、前美国汽车公司（American Motors Corp）CEO迈耶斯（Gerald Meyers）称，马尔奇奥尼能够令克莱斯勒以更快与预期的速度翻身，他正在利用相对少量的资金管理着一家大公司。

       但风险仍然存在。

       迈耶斯称，克莱斯勒汽车公司目前尤其需要生产中、小型汽车，参与到福特和通用公司的竞争中去。马尔奇奥尼必须筹集资金进行菲亚特和克莱斯勒的新车研发。

       他表示，菲亚特收购政府所持的股份能够令其摆脱政府在资金上设定的一些限制规定。

       这个消息的宣布为克莱斯勒和菲亚特该周画上了一个圆满的句号。下周，6月3日，总统奥巴马将参观克莱斯勒在俄亥俄州托莱多市的吉普工厂。

       克莱斯勒在托莱多市的两个工厂的工会领袖希望公司能够至少在一家工厂增加新投资，生产新车型。克莱斯勒目前在托莱多的工厂生产吉普牧马人越野车、吉普自由人和道奇Nitro小型SUV车型。

       工会领导表示，希望克莱斯勒公司宣布在托莱多北部工厂生产自由人和Nitro的新版本车型，新型紧凑或中型SUV或小汽车。

       引自《世华财讯》