据媒体报道，福特汽车公司的市场营销主管周二表示，美国市场上如今的新车购买者更为富有，对车的要求也更苛刻，因为现在他们拥有更多质量相当的不同品牌选择。

　　      福特的全球市场营销主管法利(Jim Farley)表示，信贷危机与经济萧条令美国在2007年至2009年期间的新车销量下滑35%以上。在此期间，不仅汽车制造商被迫“瘦身”，而且消费者群体也发生了巨大变化。

　　      法利称：“在美国，我们已进入了一个新时代，不同品牌的汽车在同一平台上展开竞争。”

　　      他指出，底特律汽车制造商在2008-2009年汽车业危机中丧失了在全球的主导地位，而危机后崛起的韩国现代汽车、起亚汽车等品牌已改变了全球汽车业的市场格局。

　　      法利称：“现在购车的消费者都属于高收入群体，他们希望购买最新车型。我认为这是新时代的到来，许多制造商所占的市场份额相当，因此我们能否在竞争中取胜很大程度上将取决于新产品。”

　　      他表示，虽然丰田、本田和日产汽车等日本制造商逐渐走出震灾阴影，恢复正常生产，但他预计今年汽车业不会出现“价格战”。

          引自《新浪财经》