尽管克莱斯勒与通用纳入了破产保护，但我们仍要感谢美国的汽车工业，感谢底特律这一世界汽车城对中国精英人才的“培养”和“容纳”。

　　前几天有朋友问我，对克莱斯勒、通用汽车等公司接连宣布申请破产保护，你有何看法？我未及思考就脱口而出：“好事，对这些公司的未来是好事。”

　　后来回想起来，这句未经斟酌的回答，虽是我心中长期的分析认识，却同时又饱含一名在底特律生活工作多年的华人汽车人，对这一叱咤世界百年的汽车城一种既充满失望又充满祝福的复杂情感。

　　确实，破产保护毕竟不是真正意义上的破产，它只是一种重整，是甩掉包袱，重整优良资产，使企业得以重生的手段。

　　虽然对那些因此而丢掉工作的人来说也许目前不是好事，但从长远来看，对这些汽车人以及美国汽车工业的重生，并非无益。

　　“Motor City”——汽车城，“Big Three”——三大汽车公司，这些一提起来就使底特律人感到骄傲的字眼，如今已不再风光。

　　不管怎样说，这一曾经长期威震世界、引领世界汽车工业近百年的城市，在历史上曾经历过无数的辉煌，为世界汽车工业的发展做出了重大贡献。

　　辉煌和衰退其实在美国汽车工业中永远是不断交替，不断循环的，但它从未像近10来年这样在较短的时间内大起大落。上世纪90年代，它曾到达过辉煌的顶点，近年来又在经历史上最大的衰败。

　　作为中国改革开放后出国留学，又在底特律汽车工业界工作多年的诸多华人，正好经历和见证了这一大起大落，曾希望把自己的终身事业交给这座城市的华人学子，近几年却不得不失望地选择离开。

　　公正地说，这座城市在有意无意中，为中国汽车工业发展做出了很大的贡献，培养了大批优秀的汽车精英。

　　上世纪90年代初，正是中国改革开放后赴美留学的许多学子纷纷毕业寻找工作之际，恰逢当时美国经济蓬勃发展，汽车工业欣欣向荣，于是众多的华人学子奔赴底特律，开始了他们在海外的职业生涯。而汽车城的三大汽车公司也瞅准机会迎来了许多求之不得的华人精英，

　　从90年代初到本世纪前几年，估计有两三千高学历的华人加入到美国的汽车工业中。他们以特有的聪明才智和刻苦钻研的精神努力工作，积极学习，在一二十年的工作中学到了大量领先世界的技术，掌握了大量开发工作的经验，纷纷成长为各自领域的优秀人才，也有不少人成为了不同领域的领军人物。

　　百年的技术经验，高端的设备设施，优良的研发环境，都为这些人才的迅速成长提供了极好的条件。

　　当然，这些华人精英们也为美国汽车工业的发展做出了极大贡献。如今，由于种种原因造成的美国汽车工业的衰败又无意中为急需人才的中国汽车工业提供了一批高端专业人才。

　　从这点来说，我们感谢美国的汽车工业，感谢底特律这一世界汽车城对中国精英人才的“培养”和“容纳”，实在不为过。

　　不管是从感情上还是从理智上，我们并不愿看到美国汽车工业从此衰败，不愿看到底特律从此一蹶不振。

　　毕竟，美国的汽车工业对世界的进步，对人类社会的进步，曾经、现在和将来都有着并必将有着不可忽视的作用和贡献。

　　我们很多华人汽车人在美丽的底特律河畔生活工作了多年，很多人的家都在那儿，孩子在那儿长大，很多人还将继续在那儿工作。

　　不管由于何种原因造成了底特律的今天（本文不在此讨论原因），我们相信底特律所有的汽车人都会吸取教训，痛定思痛，通过资产重组和优化来走出衰败，重新振作起来，继续为社会的进步、为人类的进步做出贡献。

　　美丽的底特律河仍然是那么清澈透明，不管人世间有多少变化，它都将继续静静地、安详地流着。同样，美国的汽车工业还将继续前行，底特律城还将继续发展，不管春夏秋冬。

        引自《中国商人-汽车人》杂志 作者：凌天钧