据媒体报道，近日在底特律召开的德意志银行会议上，克莱斯勒总裁马尔乔内宣布，该公司2010年销售额已突破盈亏临界点。

　　2009年克莱斯勒汽车公司面临破产，不得不与菲亚特联姻，马尔乔内出任克莱斯勒兼菲亚特CEO。2009年克莱斯勒破产重组后，业内预计2010年要想达到收支平衡，至少要售出165万辆汽车。

马尔乔内

　　近日，马尔乔内向其投资人宣布：“由于2010年克莱斯勒销量比预期乐观，要实现收支平衡，只需售出150万辆汽车。”而数据显示，克莱斯勒2010年已售出160万辆。

　　2011年1月31日，克莱斯勒将公布2010年第四季度的销售收入、净利润以及全年利润。公司高层希望2010年第四季度以及全年能实现净盈利，但由于政府贷款的高昂利息，2010年克莱斯勒注定将亏损。

　　马尔乔内向分析师透露，克莱斯勒将保持盈利趋势，有望从2010年420亿美元的预估盈利增长到2014年的670亿美元，运营利润有望增长至50亿美元。“我们的最低期望是2011年实现盈亏平衡，2014年实现30亿美元的净利润”，马尔乔内说。届时，克莱斯勒的研发费用将上升到230亿美元。

　　据悉，克莱斯勒第三季度的运营利润空间是2%，9月份克莱斯勒的总资金流动超过了105亿美元。“这意味着即使工业产量相对较低，我们也能继续创造出价值，获得现金，投资产品和品牌研发”，马尔乔内说。

　　据了解，克莱斯勒将寻求新的低息贷款，2011年下半年公开发行原始股，以偿还美国政府的57亿贷款和加拿大的12亿贷款。同时，克莱斯勒2011年将推出16款新车，包括北美车展上展出的克莱斯勒300。

       引自《环球网汽车》