11月20日，通用汽车公司在雅虎网站上打出了4页的动画广告，以每秒不停滚动的方式“威胁”着所有美国人民：美国汽车业不能倒闭！这一发动民间舆论的举动也为三大汽车巨头对国会的求助形成“绑架”。

　　汽车业处于政治真空期

　　 11月19日，在国会民主党与布什政府就是否拨款250亿美元援助汽车巨头谈判陷入僵局后，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的CEO们放下身段，“毕恭毕敬”地前往参议员银行委员会进行恳谈。通用汽车首席执行长瓦格纳表示，这样的一个方案将把美国经济从灾难性的崩溃边缘拯救出来。经过3个小时的恳谈，克莱斯勒董事长兼首席执行官纳尔代利甚至表示，如果能够得到联邦救助，他愿意接受1美元年薪。

           尽管三大巨头如此低声下气，但是通用汽车赖以救命的100亿-120亿美元、福特汽车需要的70亿-80亿美元以及克莱斯勒需要的70亿美元仍没有得到明确的答复。20日，众议院发言人佩洛西的助手克利斯·范何伦表示，为三大汽车巨头提供250亿美元贷款方案的“前景看来颇为黯淡，但在年内，大门也许尚未完全关闭”。据知情人士透露，通用公司已经拒绝了顾问们要求其准备申请破产的建议。而福特公司也认为破产方案“不可行”。“美国人民请救我们”也许成为三大巨头对政府失望之后的唯一心灵寄托。

　　 昔日呼风唤雨的三大巨头如今也只能恨自己“生不逢时”。深陷布什留守政府的无心作为以及候任总统奥巴马的有心无力所形成的政治真空，三大巨头能做的也许只有等待。

　　最终一定会被拯救

　　 三大巨头一直不愿意面对破产的一个主要原因，就是他们相信汽车业处于与“两房”同样不可倒闭的地位，获得同样的拯救是理所当然的事情。正如通用在自己的“逼宫”广告中所表示的那样，美国汽车巨头的倒闭意味着295万人的失业，在三大巨头的老家——底特律，那些曾经支持奥巴马当选的选民将会面临的是一家三代人的流离失所；而近300万人的失业人口也会将美国的失业率“刺激”到8%，其惨状甚至会超过上世纪30年代让全美心有余悸的大萧条；美国汽车巨头的倒闭还意味着美国社会保障将失去211亿美元的存款。

           在虚拟经济已经陷入泥潭的窘境下，占美国经济比重4%-5%的实体经济老大——美国汽车业再有任何的闪失，对美国经济的打击都将无法承担；美国汽车巨头的倒闭最可怕的是还将会使得全美个人收入减少1500亿美元，在以70%经济增长依靠消费拉动的美国，收入的下降将会使得国家“沦陷”于无法自拔的通缩危机中。

　　 握着上述三张令人忌惮的“王牌”，挟着奥巴马这个“天子”，衬托着奥巴马要以“蓝领经济”作为自己政治抱负发力点的蓝图，三大巨头无论如何都不会甘心认为自己会输掉这场“赌局”。

　　 然而，三大巨头现在最大的劣势是，它们没有太多的时间使用这张“底牌”。如果不能在近期与国会博出结果，下一轮“赌局”只能等到明年的第111届国会。“时间就是金钱”，对于过去12个月中股价已经暴跌了90%和80%的通用和福特，以及期待有人收购的克莱斯勒，最终能否熬过这漫长的60日寒冬，等到奥巴马上台的春风，成了最大的悬念。