面对采访，福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利显得信心满怀

     底特律4月1日消息   上周二，福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)接受了底特律自由报（Free Press）的采访。自2001年以来，穆拉利一直担任波音民用飞机 总裁兼首席执行官。06年9月，他出任福特公司总裁兼首席执行官，年薪200万美元，外加1850万美元的酬劳。

     穆拉利在采访中表示，他进入福特后尽可能快地、不断地去学习，去了解公司各个环节。他还透露，当初他在考虑董事长比尔福特给他的这份工作时还犹豫了一下差一点跟福特失之交臂。他说，现在公司已经有所改善，去应对变幻的市场和高攀的油价，他也很有信心去扭转福特目前颓势。

     穆拉利做事脚踏实地，上任后，精力充沛、富有感染力的穆拉利尽可能多会见公司员工、经销商和零件供应商，了解和听取他们的意见。上周在迪尔波恩的福特展厅，穆拉利客串了一回销售员，在短短时间内卖掉两辆福特Fusions。他说：“我会从顾客入手，了解顾客的真正需求。”福特北美总裁Mark Fields告诉记者，每次遇到穆拉利，他都能从他身上获得力量，能和他共事真的很好。

     福特有人说，不管穆拉利走到那里，他都很受到人们欢迎。他善于提问和聆听，会热情地跟他人握手和拥抱，用自己的个性和精力感染他人。他的管理风格简洁明了：提出可行计划——发表意见――真诚并乐于接受――共同合作，从中获得乐趣。穆拉利表示，工作中最重要的是互助，大家应团结一致。

     福特一北美福总裁Joe Hinrichs说，穆拉利重新塑造了福特公司。他真诚且目标明确，充满自信并乐于提供帮助，他的这种精神、过人的精力将带领福特走出困境。

     近几年福特表现糟糕，士气大伤。06年，福特亏损127亿美元；今年汽车销量持续下滑，甚至低于公司最小期望值。同时，有超过40,000名员工从福特自动失业，从而造成人才缺乏。

     因此，行业内有人对穆拉利能否拯救福特表示怀疑，认为福特很有可能从激烈的市场中出局。福特前首席执行官（Harold Arthur Poling）曾质疑穆拉利能否带领福特走出困境。他表示，福特人员外流，穆拉利目前缺乏人才而且是汽车业外行。但是，穆拉利至少已经挽回福特员工的信心，他那种“我能行”的劲头颇受福特员工、经销商和业内人士好评。穆拉利曾说，他更喜欢能卷起袖子，身体力行做榜样。而他人反映，穆拉利确实说到做到，扎进去埋头大干。

     穆拉利在堪萨斯州劳伦斯长大，年少时他立志做名航天员并付出种种努力，但最终由于轻微色盲而梦想破碎。之后，他父亲鼓励他学习飞机制造并最终成为航空专家。9.11事件之后，波音公司业务受损，而正是穆拉利管理好波音777和其他客机项目，最终让波音民用飞机实现逆转。穆拉利目前是NASA的顾问并于去年被《航空周刊》(Aviation Week)选为年度人物。

     有着这样的背景，穆拉利带着凡事皆有可能的态度，如向月球发射火箭般展开了拯救福特的大计。他说，我只知道一条该如何做的方法，那就是我自己的方法。

     自从穆拉利入主福特，福特公司确实出现一些好的转变。穆拉利说，他对公司的进步感到高兴，称福特在Fusion和Edge等车型的投资带动了公司的整体提升。

     不过，刚进入福特之际，穆拉利对下属工作态度颇不满意，认为公司没有组织性也不团结，开会时员工心思散漫，要不是玩自己的黑莓(BlackBerry)手机，要不就是嘲笑他人想法。

    他说，大家必须相互帮助，集中精力对待工作。他还注意到有些人喜欢取笑他人，而这些并不是真正对工作负责，对营造团结气氛亦没帮助，所以他会让那些人走人。结果，在他努力下公司的工作气氛很快就好转起来。穆拉利在波音公司已经展现自己魄力，并成功让波音重新走上发展轨道，若能成功挽救福特，那么他的人生将会添上更亮丽的一笔。

    他向底特律自由报（Free Press）采访人员透露，当初他曾一度拒绝Bill Ford的邀请。但后来经过考虑，还是听从了自己的内心想法，最终情归福特。他说，有时候，你必须聆听内心的声音，去听它，去感受它。而他，听见了内心最真实的想法。数日后，穆拉利回头找Bill Ford表示接受这份工作。

    他打电话告诉87岁的老母亲，说他要离开波音加入深陷泥潭的福特时，他母亲Lauraine问他：“你是世界上最棒的飞机专家，但你对汽车知道多少？”然后，他向母亲解释了为何他相信自己能把福特带上月球。Lauraine回忆道，实际上并不需要太多证明。她说：“他（穆拉利）总是相信自己可以胜任一切事情”。