要求政府出资挽救汽车业的人士眼见在国会的阻力越来越大，总统布殊又强烈反对，现在退而求其次，打算将原来要求的250亿美元注资要求缩小。

　　经济崩溃，令汽车销量剧减，信贷紧缩，美国3大汽车制造商现正积极游说国会议员为汽车业紧急注资。通用汽车（General Motors Corp.）已表示，如果政府不出手援救，通用可能会在年底前倒闭。

　　参议院周三就议案投票

　　美国在11月4日的大选完毕后，国会将在周一复会。汽车零件供应商、分销商也计划在周一加入游说行动。参议院会早至周三便会就是否挽救汽车业议案投票。

　　美国汽车工人工会的路化（Alan Reuther）周五表示：「是时候即时行动了。」他说可行方案之一是减少政府注资，明确款项的用途，「令各公司可以维持到3月。」

　　民主党参议员史特娜（Debbie Stabenow）称，参议员之间正在辩论援助数额应该是多少，「希望能够获得足够票数以解决问题」。

　　民主党希望可以将政府原来的7,000亿救市款项拨出部份挽救汽车业，但白宫周五已断然拒绝。白宫新闻秘书称，政府宁愿国会加快250亿美元贷款计划以研发省油汽车，及将贷款用於更迫切的项目上。

　　环保分子兼国会议长佩露茜（Nancy Pelosi）已强烈反对以这笔款项作这用途，除非是用於设计及生产更省油更少废气的汽车。民主党在下议院拥有37多数票，支持政府援救的人士明白，要议案获得通过并不困难。问题是在参院，需要60票通过，民主党候任总统奥巴马周一辞去席位后，民主党在参院仅有50-49些微大多数票。

　　密苏里州共和党人庞达（Kit Bond）表示会支持议案。另外几名共和党参议员暗示，如果为底特律3大车厂定出严格条件，包括公司管理、薪酬调整、工会让步、生产省油汽车的承诺，可能会同意救亡计划。

　　庞达指出，政府干预自由市场之举「令人不安」；但他补充说道：「在非常时期，便要有非常行动；密苏里州数万名工人将会有失业之虞。」

　　另一方面，工业部长甘礼民周五透露，正在研究方案，由加拿大及美国联合拯救汽车业的可能性。他会在下周前往底特律及华府实地考察，与3大车厂高层及美国的立法议员商讨，「研究联合挽救行动是否可行。」