据路透底特律3月20日电---通用汽车的债务重整问题令其主要工会和债券持有人的谈判陷入僵局，政府则为当中的调停者。

         随着3月31日的截止日期逼进，美国汽车工人联盟(UAW)和通用债券持有人的谈判未果，这将使得通用汽车更难达成纾困案要求的撙节成本目标。

         这并将使奥巴马总统汽车专责小组的压力大增，如果选择不让通用汽车破产，就得扩大纾困金额。

        周四时，该专责小组公布50亿美元计划资助通用和克莱斯勒的重要供应商，并暗示可能在未来几天进一步资助汽车厂商。

        在此同时，美国汽车工人联盟则指控债券持有人，其协议让77.5万名退休者陷入困境，并寻求其政治盟友协助加以反击。

        持有约270亿美元通用债务的债券持有人，其代表表示，他们面对一个不可行的计划，从而让公司在流动性无法持续下而有崩解之虞。

        通用目前接受美国财政部134亿美元的紧急贷款，债券持有人被要求将其债务转换成重组後公司新股，藉此把通用债务减少约180亿美元。

        同时，美国汽车工人联盟则被要求以股票而非现金来接受公司所积欠的100亿美元退休人员医疗保健费用。其馀100亿美元则以现金支付。

        这将使得工会的剩馀求偿现金支付比率达50%，债权持有人则只有33%。

         这当中的差距是布什政府12月时仓促设定通用纾困案条件以来，争议性愈来愈大的一点。