据底特律新闻网报道，密歇根正准备投入生产汽车锂离子电池，其产量将占20%的世界市场份额。本周三专家小组在底特律经济俱乐部表示，电池驱动的混合动力电车预计在2015年将达170万辆。

        据悉，通用将派1000名工程师和技术员参加电动汽车的生产。同时，利沃尼亚和安阿伯市的电池制造商A123 Systems亦已在密歇根雇佣了2000名员工。

        专家小组成员包括电池制造商A123 Systems 的CEO大卫· 维欧（David Vieau），通用全球电气系统执行总监米奇·布莱（Micky Bly），德意志银行副董事长、汽车行业分析师丹·格雷夫兹（Dan Galves）以及汽车新闻评论家马克·费伦（Mark Phelan）。

        专家小组成员表示，先进的汽车锂离子电池将会在市场上大放异彩，这将提高电动汽车的数量，并为密歇根提供更多的工作机会。格雷夫兹表示，到2015年，电动车将会发展为一个具1400万美元产值的产业。 

        同时，运输重达500磅电池的费用意味着汽车生产商将要把汽车制造工厂建在蓄电池工厂周围。此外，布莱称，目前混合动力车（如带有内燃机的插入式汽车Volt）在努力扩大市场份额，为纯电动汽车（如日产聆风）在市场中却很难站稳脚跟。这种差距预计还将扩大。

        维欧指出，全球将有36家电动车制造商，他们将推出116种带有电动系统的不同车型。这对美国而言，最大好处是可以减少每年在进口石油上的高价花费。维欧表示：“我们一年在石油进口上的花费都达5000亿美元之多。现在我们可以将这些美元兑换成美国人的工作机会，也许是1000个，2000个…但这仅仅是开始，我们将更拥有更多的机会。”

        引自《环球网汽车》