7月18日，世界汽车工业之都底特律宣布破产，12月3日获法院批准，其成为美国史上申请破产的最大城市…… 

         在新兴的轮子上国家——中国，几乎没有人不知道底特律，这个美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒所在地城市，是美妙的神话和成功的象征。几年前，甚至就在几个月前，还有城市宣称要建中国的底特律。曾几时何，怎么一下就破产了呢？着实匪夷所思。这个世界真是太疯狂了！ 

         那么，底特律破产，三大公司何以安然无恙？“三大”为何“救”不了底特律？ 

         汽车曾给底特律带来无尚荣耀，伴随着汽车产业的崛起，鼎盛时期的底特律是美国最大的城市之一。很自然，底特律的破产与三大公司的衰落有着直接的关系，这个对汽车依赖度很高的城市，汽车不赚钱，城市也就垮了。汽车不仅没有“救”底特律反而害了他。当然了，这不是破产的唯一原因。 

         美国的肯德基、麦当劳、迪斯尼……和底特律一样出名，但前者全世界都在消费，而底特律则过于自闭，汽车的衍生品太少，其享受着汽车带来的佳肴却没有把握住汽车带来的机会，和汽车一同往外冲。时过境迁，21世纪的今天，汽车完全变成了全球化产业。美国“三大”不属于底特律，即使属于底特律，自己促襟见肘也是爱莫能助。
　　  　
         以前，一个国家、城市的汽车实力比较容易评估，看产销量就行，现在相对复杂，要看技术、管理……比的是十项全能，需要综合评价。美国“三大”虽然个头儿大，相比大众、丰田却不能说强。随着科技的发展，汽车一变再变，正在变成轮子上的“电脑”、“工艺品”等等，底特律却没有成为汽车产业的硅谷和设计中心……底特律兴衰史证明：汽车产业赢利的“果核”原来是制造业，现在不是了，转向汽车电控等高科技产业，汽车制造的位置由“果核”变成了“果皮”。这里也给我们一个启示：单纯的制造业不能“救”一座城市，不能振兴一个国家。科技高度发展的今天，制造业的利润越来越薄，薄到难以维持生计。如果真是这样的话，中国要不要一味专注于汽车产能、全力成为全球汽车产业的制造工厂呢？ 

          今天的底特律，公园变成了荒草地，工厂关闭，十几万座建筑空置、闲置，40%以上的街灯不亮……为什么美国人要离开这个世界汽车产业的神话之城？是汽车的魅力失去了么？风风雨雨的产业变迁中，汽车真的进入了夕阳产业？也不见得，第一、伴随着底特律的破产，丰田、大众在崛起，东方不亮西方亮，世界汽车没有永远的王者；第二、底特律破产与其说破产不如说是一种调整，底特律依旧具有自己的强项，俗话说：瘦死的骡子比马大，许多世界名城不都是起起落落中走过来的么？！
　　　
          20世纪汽车改变世界，21世纪世界改变汽车。看来汽车产业注定面临一场革命，注定向着科技、节能环保、精益、小型安全的方向发展，对底特律、对美国“三大”尤其如此。总之，要么革命，要么消亡！

          引自《新浪汽车》