通用汽车CEO玛丽-芭拉（Mary Barra）于当地时间6月5日称，对于因汽车点火开关故障而受到伤害的客户，公司已决定采取正确的行为，承担相应责任。通用汽车CEO玛丽-芭拉将就推迟召回存在缺陷的汽车的内部调查结果进行讨论。

         根据《华尔街日报》的报道，外界预期她将得出结论：不存在协调一致的遮掩，也不会在此问题上责备工程师。

         芭拉称，召回调查的最终报告“很强硬”并“十分麻烦”，该报告发现了“一系列不称职和有意忽视的现象”。与调查有关的15人已经不在公司了，一些人因为行为不当或者能力不够而被免职。

         一开始，芭拉就指出：“我们应该有责任，用正直、诚实和追求卓越的品质来行动。”

         芭拉称报告还显示了通用在过去长达11年中的“失误历史”。

         据了解，通用汽车已聘请前美国律师安东-瓦卢卡斯（Anton Valukas）来调查此事，以便查明公司在过去10多年中，因点火开关问题不得不召回260万小型汽车的原因。通用称，该问题已导致至少13人死亡，但指控通用的辩护律师称死亡人数最少已有60。

         资料显示，通用汽车的工程师其实早在2001年时就知道了点火开关问题。

         本周二，通用汽车对车祸死者的家属道歉。

         因点火开关问题已导致13人死亡，通用已召回其最受欢迎车型的260万辆汽车，以便更换存在隐患的开关。一些失去挚爱的家属则抱怨称，早在事故发生前通用就应该发出召回通知。

         引自《腾讯财经》