全美汽车工人联合会(UAW)主席荣·盖特尔芬格(Ron Gettelfinger)周二称，该工会与通用汽车之间想要达成能让地方工会领导人投票的协议还有“很长的路要走”。

　　盖特尔芬格拒绝透露阻碍双方之间谈判达成一致的关键点，称其将于今天赶赴美国财政部与通用汽车展开进一步的谈判。他是在于华盛顿召开的一次论坛会议后发表这一言论的，在此次会议上，国会议员、各地市长及其他其他工会领导人对通用汽车关闭旗下美国工厂及提高汽车进口量的计划作出了批评。

　　盖特尔芬格称：“很明显，在今天的会议上，我们谈到了许多正在与通用汽车展开谈判的问题。”他还透露，如果双方能达成协议，则地方工会代表还将需要三到四天的时间就此进行投票。

　　盖特尔芬格同时还表示，他支持奥巴马政府紧缩汽车排放标准的计划。

　　通用汽车此前宣布，该公司将关闭旗下16家美国工厂并裁减大约2.1万名员工。根据这一计划，通用汽车还将增加该公司旗下位于墨西哥、韩国和中国等人均收入较低地区的工厂的汽车进口量。通用汽车提出这项计划的原因是，该公司需要将其债务及工会退休义务减少440亿美元，才能在政府规定的6月1日最后期限以前完成业务重组计划，否则就将被迫申请破产保护。

　　美国众议院贸易委员会主席、密歇根州民主党议员桑德尔·莱文(Sander Levin)称：“对通用汽车和UAW来说，这都是一件大事，十分应该在谈判中加以讨论。”

　　美国联合钢铁工人工会(United Steelworkers)主席雷欧·吉拉德(Leo Gerard)指出，使用从纳税人那里得来的拯救资金来提高汽车进口量可能会对美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)造成损害，原因是美国民众将会质疑：“为什么我们要把自己的钱交给通用汽车，让它去为外国人创造就业机会？”

       引自《新浪财经》