2月12日，通用汽车发布声明称，将在美国底特律工厂投资2亿美元，2016年投产下一代电动车雪佛兰Bolt。

         确认新车明年投产

         日前开幕的芝加哥车展上，通用汽车北美总裁贝亚伦（Alan Batey）表示，新一代纯电动车雪佛兰Bolt将从2016年起在底特律附近的奥赖恩（Orion）工厂投产；来自消费者的积极反馈使得通用汽车敲定量产Bolt电动车。

         2015款Bolt概念车今年1月份在北美（底特律）国际车展上首次亮相，引发业界关注。

         奥赖恩工厂当前的产品包括别克Verano（中国版为英朗）和雪佛兰Sonic（中国版为爱唯欧）。为了备产Bolt，通用汽车将向该厂投资1.60亿美元。另外庞蒂亚克金属中心将收到投资4,000万美元，推进Bolt电动车的生产工作。投资总计2亿美元。

         匿名供应商透露，新车将和欧宝版姊妹车一起共线生产，后者将在欧洲销售。目前沃蓝达在欧宝品牌中也有Ampera姊妹车。

         据悉，通用的目标是每年生产大约25,000至30,000辆雪佛兰Bolt。该数字和雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车当前接近，例如2012年沃蓝达全球销量为30,090辆，在所有电动车中处于最领先位置。

         雪佛兰Bolt的预计售价在30,000至35,000美元之间，有望在扣除联邦退税优惠后降至30,000美元以下；上市时间可能在2017年。从价格上看，Bolt将比上一代沃蓝达更便宜，和新一代沃蓝达相当（较第一代削减近10,000美元）。

         匹敌特斯拉入门车

         今年1月12日（媒体日）开幕的底特律（北美）国际车展上，通用汽车全球首发雪佛兰Bolt新一代电动车，同时伴随的还有第二代雪佛兰沃蓝达（2016款）。通用汽车CEO玛丽·博拉发表有关新能源车战略的演说，盖世汽车网当时曾作现场跟踪报道。

         2014年8月份，通用汽车即注册了雪佛兰Bolt商标。虽然通用尚未公开Bolt电动车的参数，但知情人士表示，该车为纯电动推进模式，电池或将来自于LG化学，性能高于沃蓝达的电池，续航里程将在200英里/320千米左右。

         通用汽车中国总裁钱惠康告诉盖世汽车网等媒体，雪佛兰Bolt虽然外形看似规格较小的车型，但内部空间颇为宽裕。这证实了此前媒体报道的“Bolt采用掀背式车身布局，规格比基于紧凑车衍生的沃蓝达更大”说法。

         实际上，通用汽车高管在2013年就开始谈及新一代电动车。当时，时任通用汽车CEO的丹·艾克森（Dan Akerson）表示，通用正在打造一款新电动车，一次充电续航里程200英里。

         而通用汽车全球产品、制造与供应链管理副总裁马可·睿斯（Mark Reuss）则在去年10月告诉分析师，雪佛兰将再推出一款纯电动车，加入到现有沃蓝达插电式混合动力车和斯帕可小型纯电动车行列。

         外媒将雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3/Model Ⅲ相提并论。后者是特斯拉公司打造的新一代入门级产品，售价只有现款主力Model S的一半。而雪佛兰Bolt无疑将同特斯拉Model 3形成竞争关系。

         在特斯拉掀起“特斯拉旋风”之后，通用汽车曾经以该公司作为重点关注和研究对象，甚至为此成立了专门的研究小组，从技术等层面应对特斯拉带来的竞争。

         而AutoPacific分析师Dave Sullivan则指出，雪佛兰Bolt的意义并不仅仅是同特斯拉入门车较量，“通用将用这款车习得如何推广续航里程加长的新能源车，不管是纯电动车还是燃料电池车。这也是向燃料电池车迈进了一步。”

         引自《盖世汽车网》