克莱斯勒集团首席执行官赛吉奥-马奇奥尼(Sergio Marchionne)周四称，该集团IPO(首次公开募股)上市交易的规模可能会“相对较小”，而且可能是“分块”进行的，从而使其得以为自身股票建立一个基准市场。

　　马奇奥尼在今天于巴黎汽车展上接受采访时表示，克莱斯勒集团明年的财务业绩将足以支持该集团在下半年IPO上市。马奇奥尼同时还担任菲亚特(FIAT)的首席执行官。

　　在克莱斯勒去年破产以后，马奇奥尼用了将近一年时间制定了一项重建这家汽车制造商的5年计划。目前，菲亚特控制着克莱斯勒集团20%的控股股份，并可在达成特定目标以后增持股份。克莱斯勒集团的多数股份由一家信托基金持有，该基金旨在支付工会退休工人的医疗成本。

　　马奇奥尼称，克莱斯勒集团所面临的“选择之一是以相对较小的规模进行IPO”，然后在6到9个月以后重返市场，进行一次更加广泛的配股交易；这样一来，全美汽车工人联合会(UAW)下属的信托基金就可出售其所持克莱斯勒集团的股份。

　　目前，全美汽车工人联合会下属信托基金持有克莱斯勒集团67.69%的股份，美国和加拿大政府共持有该集团12.31%的股份。

　　马奇奥尼指出：“IPO的主要目的是为克莱斯勒集团提供财务支持和长期稳定性”，因此“分块”出售股份可能会是一种更加有效的方式。

　　本月早些时候曾有两位熟知内情的消息人士透露，通用汽车正计划在今年11月份IPO上市，拟通过这项交易筹集80亿美元到100亿美元的资金。与通用汽车此前预期相比，这一筹资目标相对较低，原因是持有该公司61%股份的美国财政部希望能获得更高的股价。

　　与此相比，马奇奥尼称克莱斯勒集团将寻求筹集“最多”不到80亿美元的资金。

　　马奇奥尼同时重申，克莱斯勒集团今年截至目前为止的财务业绩领先于此前制定的计划。据新泽西州汽车研究公司Autodata Corp公布的数据显示，在截至8月份为止的一年时间里，克莱斯勒集团的美国销售量增长了10.2%。彭博社调查显示，接受调查的6名分析师平均预期9月份克莱斯勒集团的销售量增长48%。

        引自《新浪财经》