据媒体inside line来自底特律的消息报道，在接受联邦安全问题检查展开后，通用汽车于当地时间上周三称大部分雪佛兰Volt的车主们拒绝接受该公司所提供的免租代用车。

雪佛兰Volt

       　　当Inside Line向通用的发言人罗伯-彼得森询问有关提供免租代用车的消息时，彼得森在回复的邮件中回应道：“目前仅有极少数车主要求提供代用车。”

　　       彼得森称，通用将会向需要代用车的雪佛兰Volt的车主提供凯迪拉克甚至是克尔维特（Corvette），但他不确定通用是否会返还租车用款。他在邮件中写到：“我不了解关于退款的事情。如果他们需要代用车的话，我们会尽全力满足他们的需求，可能会提供凯迪拉克甚至是克尔维特。”

　　       通用于上周五在其网站上宣布，美国国家公路交通安全管理局已经开始对大约5000辆Volt进行安全检查，因为这些车遭受碰撞后，电池可能会损坏，进而造成电池发热甚至是起火。

　　       通用于周一宣布了这项代用车项目，同时它也开始应对联邦安检对其进行的安全检查。据悉，起火隐患是美国国家公路交通安全管理局在对Volt进行测试是发现的，虽然迄今为止还没有发生过此类事故，但是联邦安检已经开始对其可能存在的问题和可能的致死率开展调查。

　　       通用Volt车主博文剪辑：

　　       自美国国家公路交通安全管理局宣布要对Volt进行安全检查并且通用对此作出回复之后，抽样调查的5000名车主中很多都在Volt的博客上对通用表示了同情。

　　       比尔-霍格（Bill Hogue）周三在博客中写到：“我很高兴能拥有一辆漂亮的2011款Volt，我绝不会接受他们提供的免费代用车，除非他们提供的还是一辆2011 款Volt。”

　　       埃里克-齐托（Eric Zito ）周四在博客中表示，他非常欣赏通用的这种做法，但他觉得他的车开起来还是很安全的。

　　       本-伯特利（ Ben Bethel）也拥有一辆Volt，他得知消息后马上要了一辆免租代用车，因为他的车在七月份的时候发生了一次侧碰且到现在为止都没有修好。他还投诉称该车的噪音频率极高，但他并未投诉任何与安全调查相关的问题。

　　       彼得森称，并未预料到车主们的上述反应。

　　       通用CEO：暂不召回Volt

　　       通用的发言人称，通用汽车CEO周四告知美联社，决定暂时不执行正式的召回计划，将会从有需要的车主手中回购Volt。

　　       在所有的64000位Volt车主中，只有33%要求免租代用车。通用发言人格里格-马丁（Greg Martin）称只有很少一部分车主要求通用回收他们的车。他说：“我们正在考虑关于回购的事情，我们的车主都是非常忠实的用户。”

　　      通用CEO 丹-艾克森告诉美联社，称政府安全检查结束后如果发现真的有必要，他们会召回并对所有的Volt进行升级。太平洋汽车的分析师戴夫·沙利文称通用不太可能更换他们所使用的液体冷却电池，因为这种电池可以让Volt在低温状态下性能更佳。

　　       通用希望他们的消费者服务行动可能帮助他们度过这次难关。Volt的销量已经落后于预期销量了。通用之前称预计今年在美国可销售10000辆Volt，而近日这一数据才刚达到6000辆。通用汽车美国销售部副总裁约翰逊周四表示，通用将销售10000辆Volt的计划推迟到了2012年。

　　       通用高层管理人员将销量低缓部分归因于销售渠道的问题。通用将汽车分散到全国2600个雪佛兰代售商那里而非根据订单或是市场制定个性化的方案。这也是通用上个月告知经销商可以销售Volt样车的原因-2300辆Volt样车得到“释放”，Volt的现有库存可以达到4000台。通用表示，72%的潜在消费者表示，不买Volt的原因是该车供应不足。

　　       Alan Batey称12月的销量情况可能会好转，但是通用需要继续打造Volt的知名度，这样才有可能实现明年45000量的国内销售目标。Alan Batey拒绝探讨Volt是否能在2012实现这一目标。

　　        当然，管理人员最担心的还是该事件对于雪佛兰品牌的影响。雪佛兰的销售总裁Alan Batey表示现在主要问题已经不是销售量，而是他们一直努力维护的品牌形象问题。

　　        引自《环球网汽车》