据路透华盛顿4月21日电---周二一份跟踪美国财政部企业救援资金使用的独立调查报告显示，在克莱斯勒设法与菲亚特(Fiat结成联盟之际，奥巴马政府将在4月底以前向克莱斯勒提供约5亿美元资金;同时在5月底以前，向通用汽车最多提供50亿美元，帮助其在无需申请破产保护的前提下完成重组。

         另一方面，美国汽车工人联盟(UAW)正呼吁所有成员通过电话或电子信件游说白宫，以确保在政府与这两家企业谈判时所取得的任何新妥协中，现有与退休员工的利益将得到公平的对待。这些妥协被认为对两家汽车商的生存至关重要。

        "我们希望，在这场公司重组谈判中，奥巴马总统和他的汽车业工作小组能为广大工人与退休职工的利益仗义执言。"该工会网站在一封致会员的信中称。

        UAW代表约2.6万克莱斯勒员工及6.2万GM员工。

        该联盟和这两家汽车商的债券持有人及银行正承受压力，需协助克莱斯勒和GM削减债务以进行重整。UAW和两家车商的中心议题是，就退休员工医疗保健信托的财务重整达成协议。

         白宫汽车业工作小组并不认为克莱斯勒可自力更生，本周在华盛顿和底特律安排了会议，以视其和菲亚特的协议是否可能实现。

        政府已提供高达60亿美元以帮助其结盟融资。若达成结盟协议，将使克莱斯勒取得菲亚特的小型车技术，而菲亚特则获得打造轻型卡车的平台，及在美国销售其车辆的强大网络。

        分析师和咨询师都质疑两家公司是否能商定协议，并使克莱斯勒避免走上破产之路。

         白宫发言人吉布斯周一不愿就谈判前景进行预测，但表示当局正在与"各利益攸关方"进行合作，希望能够达成解决方案，"保留克莱斯勒品牌"，并在整体上加强该产业实力。

        吉布斯称:"总统仍参与其中，知道其对于整个产业以及本国很多社区的重要性。美国有许多社区依赖于克莱斯勒及其汽车零件供应商提供薪酬不低的就业机会。"

        据财政部监察长准备的一份企业救助基金监管报告，美国政府3月拨出最多5亿美元以帮助克莱斯勒支撑过4月。通用汽车在5月前亦可获得至多50亿美元。

        通用汽车周一称，本周将告知约1,600名美国正式支薪员工在5月1日前离职。这项裁员行动是其今年全球约裁减1万名员工(相当14%)计划的一环。其还计画年底前全球裁减3.7万时薪员工。

        通用汽车和克莱斯勒去年12月获得174亿美元政府救助。福特汽车虽形势艰难，但尚未申请救助基金。