据两名知情人士表示，全美汽车工人联合会(UAW)将在今年与美国的汽车制造商们达成初期的劳动协议，这将打破保持了至少四十多年的边缘政策模式。

        全美汽车工人联合会副主席乔顿(Joe Ashton)表示，联合工会将会与通用汽车公司、福特汽车和克莱斯勒汽车公司在现行的四年期协议于今年9月14日到期前签署新的协议。知情人士表示，汽车联合工人工会将可能会首先与通用汽车公司签署新的协议，乔顿领导着与通用汽车公司的谈判。

        全美汽车工人联合会主席鲍勃·金(Bob King)更倾向于先与通用汽车达成初期协议，以避免福特汽车提出获得通用汽车和克莱斯勒汽车在2009年破产前享受的工人优惠政策。福特汽车公司是唯一一家避免了破产的美国汽车制造商，去年福特获得了65.6亿美元的盈利。福特汽车公司的工人拒绝接受对因工资和福利举行罢工的限制。

         市场研究中心(Center for Automotive Research)的首席经济学家肖恩·麦卡林登(Sean McAlinden)表示：“鲍勃将会先与通用汽车公司签署劳动协议，因为他不能将一个丰厚的福特协议强加给通用汽车和克莱斯勒。”联合汽车工人工会的发言人迈克尔·马丁拒绝对此发表评论。依据传统，联合汽车工人工会会率先与最大的汽车制造商签订工资和福利协议，然后再试图将该协议模式强加给其它两家公司。

        引自《腾讯财经》