据媒体报道，通用汽车公司正在加快推进欧洲子公司欧宝的重组进程。

        知情人士透露，鉴于通用汽车已重返股市，并在北美实现强劲盈利，该公司总裁兼CEO阿克森(Dan Akerson)目前将注意力转向欧宝，急于扭转欧洲业务的亏损局面。

         通用汽车正在欧洲积极寻找另一家汽车制造商，以降低欧宝的生产和研发成本。该公司还聘请AlixPartners等汽车行业重组咨询公司，协助其削减成本，提高盈利。欧宝目前的年销售额约为240亿美元。该子公司将在今年推出5款新车，并考虑通过提价来促进盈利增长。

         自1999年以来，欧宝已亏损超过130亿美元。尽管该公司一再努力试图走出困境，但从未实现持久的业绩改善。

        通用汽车欧洲业务的总裁罗瑞立(Nick Reilly)在接受采访时，预计在不计重组成本的前提下，欧宝能在今年实现扭亏为盈。

        通用汽车在上周公布，去年的盈利创十多年来的最高水平，但其欧洲业务去年亏损达18亿美元，是通用汽车唯一未能盈利的地区。

        摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)表示，欧宝目前的状况比你想象的更糟糕，但对于通用汽车而言，保留该部门比放弃它更值得。

         乔纳森认为，欧宝困境的根源在于，其成本比德国大众等竞争对手高，但定价又相对比它们低。欧宝需要积极地开展联盟合作来分摊负担。

         本周，阿克森和通用汽车新上任的全球营销主管乔尔-伊万尼克(Joel Ewanick)将前往欧洲，考察当地的重组进程。

          伊万尼克曾成功地帮助韩国现代汽车提升在美国的销量，他的加入将有助于修复欧宝的品牌形象。

         罗瑞立表示，目前，欧宝正在加快推进三年重组计划。该公司曾打算关闭在德国波鸿的一家老旧工厂，但之后同意保留该厂，作为与工会达成减薪协议的一部分。欧宝并不打算增加裁员人数或关闭更多的工厂，而是计划通过加快推出新车、提高售价来提高销量和营收。

         引自《凤凰网》