据底特律新闻网报道，分析家称，以迎合新出台的燃油经济指标，通用汽车公司的下一代全尺寸SUV的成本和价格或将抬高。 

    通用于星期四发表声明，其将投资33亿1千万美元重组德克萨斯阿灵顿工厂，此工厂将负责生产重新设计的雪佛兰Tahoe及Suburban、GMC Yukon和凯迪拉克凯雷德。当前，阿灵顿工厂正生产以上车型。通用并未提供确切时间，业内人士表示以上SUV将在2013年作为2014模型首次亮相。此外，去年有业内人士称，基于Lambda平台前轮驱动的车型将替代通用的全尺寸SUV。

    HIS汽车调查公司的分析家Tracy Handler称：“由于需要使用轻型材料，这些SUV的造价会更高。我估计售价也会提高。”

    Handler预测，通用不会放弃生产全尺寸SUV。SUV“对想要拖车的人来说非常有用，尤其是在德克萨斯，人们就是需要这样的大车。我不认为通用会放弃这一市场，”Handler说，“但是通用应改善动力系统以迎合整体燃油经济标准。”

    通用全尺寸SUV的命运依赖于变通

    近年来，鉴于燃料费用升高及政府不断出台更为严厉的燃油经济和排放标准，通用汽车的全尺寸SUV前途充满变数。

    据汽车行业新闻数据中心称，自2003年及2004年销售量达到100多万之后，大型SUV及SUT需求量直线下降。去年，全美林肯领航员（Navigator）、丰田Sequoia、雪佛兰Avalanche、GMC Yukon XL和其它全尺寸SUV及SUT车型的销售量仅为372437辆。 

    去年，雪佛兰售出75675辆Tahoe和45152辆Suburban。2011年第一季度，Tahoe销量上涨11%，Suburban销量下降13%。

    尽管销量锐减，分析家表示这一市场仍有利可图。“有些顾客需要全尺寸SUV，我们会继续生产SUV车型。”雪佛兰发言人Mike Albano说。

    目前，美国汽车生产商与监管部门者正商议奥巴马总统去年十月提出的关于燃油经济平均值的建议，预计在2025年这一指标可达到每加仑47英里至62英里。

    新燃油经济标准及燃油排放标准于1月生效，标准规定2016年CAFE（企业平均燃油经济性标准）应达到35.5英里/加仑。最新的提议将在2017年执行，届时新的CAFE也将确定。 
 
    2011年Tahoe 1500及Suburban 1500 达到平均每加仑城市道路15英里，高速公路21英里，平均为每加仑17英里。为提高燃油利用率，通用汽车在一些大型SUV车型中将应用油电混合动力系统。

       引自《环球网》