来自丰田汽车公司的一份高层次内部报告指出，由于美国境内用于生产的工资和津贴的增长已经快过了公司的盈利，且这方面的支出在汽车制造业中占据最大一部分，丰田必须控制工资成本的增势。

 这份报告由丰田主管北美工程与生产部门的总裁Seiichi (Sean) Sudo提交。该报告预计到2011年，美国境内生产的成本将增加9亿美元，而人力资源部的工作人员要努力将此增幅削减3分之1。

丰田削减成本的努力可能意味着工人薪水增幅变小，津贴减少，以及更高的产量要求，这将会造成美国联合汽车工会的强烈反弹。但是作为世界上赢利最丰的、将要成为头号的汽车制造商，丰田公司将向底特律的美国本土制造商以及同行业的其他对手不停地施加压力。