克莱斯勒执行长Sergio Marchionne周三称，该公司并不急于上市，且"严格来讲"无需通过发股筹资。

        被问到是否可能在今年第四季进行首次公开发行(IPO)时，Marchionne对记者表示，IPO的时间将与克莱斯勒其他股东一道决定。Marchionne同时兼任意大利汽车厂商菲亚特的执行长。

        "不急于(进行IPO)，但一切符合股东利益的事情，我们会去做。"Marchionne称。"严格来讲，克莱斯勒不需要通过发股筹措资金。一旦我们的债务再融资到位，就没有问题了。"

        Marchionne在纽约与银行家和其他人士会面，目前该公司正寻求通过定期贷款与债券筹措60亿美元，以帮助偿还高息的政府贷款。美国与加拿大政府在2009年向克莱斯勒提供75亿美元贷款，以防止其破产。

        美国财政部亦将克莱斯勒的管理控制权及其20%股份给予菲亚特。2011年，在达到美国政府设置的目标後，菲亚特的持股提升至30%。

        克莱斯勒2010年发布了16辆新型或换代的汽车与卡车。本周该公司公布了受援以来的首个季度净利。截至3月底，克莱斯勒持有现金99亿美元。

        该公司已表示，希望在6月底之前完成再融资，且将使用来自菲亚特的13亿美元现金。再融资将增强克莱斯勒的财务状况，提升消费者对其品牌的信心，并为IPO铺平道路。

        "若想进行IPO，我一直以来都是认为，不能拿出一份毫无帮助的资产负债表。"Marchionne称，"要让资本市场意识到我们所做(努力)的价值，再进入上市周期，因此如果顺利的话，到5月底我们将作不同的讨论。"

Marchionne表示，克莱斯勒仍希望得到来自美国能源部(DOE)的35亿美元贷款，借此重整公司产品线，来满足更高的燃油节约标准。

        上周，Marchionne在底特律对记者表示，能源部的贷款将会令克莱斯勒在产品线更新方面作出"跳跃式的改变"。

        引自《路透社》