克莱斯勒周二称，该公司向一些供应商表示，如果这些供应商同意参与政府推出的一项汽车部件生产商援助计划，则其可以选择延长该公司的付款期限以获得全额付款；或是选择不延长期限，但获得较少的付款。

       汽车部件供应商的合作柏隆律师事务所(Butzel Long)在今天公布的一份客户报告中称，至少在某些情况下，克莱斯勒正在请求其供应商参与这项扶持计划，给该公司以50天而不是45天的付款期限。同时，供应商也可选择坚持45天的付款期限，但前提是同意把付款金额削减3%。

        柏隆律师事务所驻底特律的律师威廉·科勒(William Kohler)称，对于汽车供应商来说，政府援助计划的代价本来就已经略显高昂，而克莱斯勒正在寻求的这一可能会导致更加没人乐于参与该计划。他表示：“一些供应商本来就已经对该计划的代价感到担忧，而现在可能还要被要求作出更多牺牲，可以说是愁上加愁。”

        根据联邦政府的供应商扶持计划，通用汽车和克莱斯勒的供应商将可获得由政府担保的应收账款，但需缴纳2%的费用；如果要立即获得付款，则需缴纳3%的费用。

        根据柏隆律师事务所的预测，这项政府计划给汽车供应商所将带来成本相当于年息20%到35%。

       克莱斯勒发言人Dave Elshoff拒绝就此置评。

        此前，通用汽车曾表示，该公司将使用这项扶持计划中的20亿美元资金，而克莱斯勒则表示可能使用15亿美元。

        据美国汽车部件生产商的行业组织原始设备供应商协会(Original Equipment Suppliers Association)上周四公布的一份文件称，花旗集团可能会被美国财政部选中，成为这笔50亿美元的供应商扶持贷款的“第三方服务商”。

       引自《网易财经》