北京消息：在北京汽车展上，行业有关专家说，中国本土汽车在设计和制造工艺上有了很大进步，但依然难以和欧美制造商抗衡。中国汽车打进美国的时代还未到来。

  前一阵子闹得沸扬的吉利集团汽车出口汽车至美国的计划，现在至少被延迟到2009年。同时，另一家中国汽车制造商奇瑞集团，原本与马尔克姆布里克林(Malcolm Bricklin)合作，现在则转向另寻合作伙伴。

                    （Malcolm Bricklin与奇瑞总裁尹同耀  04年举杯同贺双方合作谈判成功） 

  中国最大的汽车生产商上汽集团，重点落在国内市场，并未制定海外发展战略。不过，该集团也做好了一定准备。上汽收购了韩国的双龙汽车集团，成为第一家收购国外汽车同行的中国公司，并聘用通用中国前总裁墨斐（Phil Murtaugh）出任副总裁，着力开发新产品和拓展销售渠道。墨斐说，上汽和双龙合并后有利于互补。上汽集中于快速增长的国内市场，也计划出口,但不是重点，等时机成熟再向境外发展。