既然是来报道北美车展，今天就说说车展的事儿吧。不过我不想再聊那些重点车型芸芸，在我们的车展专题中已经有非常详细的报道，而是换个视角，带大家看看美国的车展有什么特别之处。

         在我的印象中，美国人应该还没被打上勤劳的标签，不过这次北美车展还是让我改变了些看法，因为这是我参加过的所有车展中开展时间最早、闭馆时间最晚的。早上6点，我几乎还在半睡半醒中就已经站在了领取媒体证的人流中，直到晚上9点闭馆，持续15个小时的展览时间估计是全球车展之最了。

         北美车展的证件管理比较严，绝对不会出现国内车展那种媒体日就人潮汹涌的情况，当然也就没有会虫了。进入展馆需要两道检查，第一查证件，第二查手环，而获得手环的唯一途径就是与媒体证和身份证核对名字及相片，所以要想混进去几乎是不可能的，门口的两位黑人大哥也绝对不能答应。

         北美车展一共只有一个大馆，虽然大，但是也比北京车展要在10个展馆之间跑来跑去强。媒体中心设置在二层，我们到了的第一件事就是铺开网易汽车的桌布，拉开大干一场的架势，对面的意大利媒体表示压力很大……

         媒体中心提供简餐，要说饮食文化还得是中国，所谓简餐不过是面包、咖啡加上水果。作为汽车城，底特律的汽车文化根深蒂固，也体现在方方面面，就连咖啡也要起名叫“Motor City Blend”。

         不同于国内车展比谁音响功率大的喧嚣，我们在馆内的一整天里几乎没有看到一场表演，大家都是在静静地看车。除了没有噪音污染外，北美车展也没有一个车模，虽然饱不了眼福，但也让大家把精力更多地集中在车上，确实是很纯粹的车展。

         整个展馆的唯一表演就是这三位在门口溜溜唱了大半天，看起来还是后面的纪念品商店请来做广告的，虽然一听就是假唱，不过大冷天穿这么少还是很敬业的。

         引自《网易汽车》