据美国《汽车新闻》3月19日消息，通用汽车于总部底特律宣布，推出11款新一代Ecotec小排量发动机，目标打造节能减排静音的新一代发动机，包括从1.0L到1.5L区间的三缸和四缸以及增压和非增压机型。

      　据悉，面临来自消费者以及环境监管部门的压力，包括通用在内的各大汽车制造商纷纷研发不影响汽车动力和性能又节能减排的发动机。通用的竞争对手福特公司于2013年9月为福特嘉年华配备三缸发动机，备受业界好评，此款发动机还将应用于2015年款福克斯。

　　    目前有两款车型将率先应用新一代小排量发动机。欧宝亚当搭载1.0升三缸涡轮增压发动机。而将在中国上市的新科鲁兹将采用1.4升中置直喷涡轮增压和1.5升自然吸气式发动机。

　　    通用并未表示何时会在北美推出新一代发动机，也没有表示哪款车型会搭载Ecotec发动机，但是鉴于雪佛兰小型车目前的燃油经济性落后于其他品牌的同类车型，因此将率先采用Ecotec发动机。

　　    根据美国国家环保局(EPA)公布的车型燃油经济性数据，福特嘉年华(1L三缸)燃油经济性为45mpg，三菱Mirage(1.2L三缸)次之，为44mpg,而雪佛兰Sonic的油耗为40mpg。

　　    预计到2017年，全新一代Ecotec小排量发动机将至少在通用汽车全球五家工厂进行生产，年产量超过250万台。如果通用完成此销售目标，新一代Ecotec发动机将占通用全年销售量的四分之一。

　　    关于新一代Ecotec发动机的特性：

　　??汽缸体、汽缸盖、凸轮/机壳前盖、油盘等均采用全铝结构，方便量化生产

　　??每个汽缸四阀门搭配双凸轮

　　??水冷式排气歧管，汽车预热更快，暖气传热更快

　　??可变油泵根据车速、负载和温度供油，达到节能功效

　　??活塞冷却喷嘴控制活塞温度

　　??可变气门正时技术，调节进气管与排气阀的开关，使汽车在不同车速下降低油耗 。
 
 　　   涡轮增压技术的应用使Ecotec发动机兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机的燃油经济性能的优点。发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料，可应用于雪佛兰沃蓝达和凯迪拉克ELR。

　　    通用是2007年首家提供直接涡轮增压、燃油喷射和可变气门正时技术的汽车制造商，上述技术应用于庞蒂亚克Solstice GXP和土星Sky Redline等跑车车型，这些车型搭载2.0升发动机，功率260马力。

　　    随后福特于2010年推出EcoBoost发动机，采用了与通用同样的技术配备，销量达120万辆。

　　    通用表示新一代Ecotec发动机远优于福特和大众，Ecotec发动机噪音比福特1L三缸发动机低3个分贝。

　　    “从一开始，Ecotec发动机致力于实现高水平的静音表现，”全球 Ecotec发动机振动噪音工程师Randy Guild表示，“我们采用了全新的设计过程，对于机体内多个部件都进行了侧重静音表现的优化”。

　　    新一代Ecotec发动机将在全球五家工厂进行生产，美国密歇根州Flint、中国沈阳、匈牙利Szentgotthárd、墨西哥Toluca以及韩国Changwon。通用汽车仅在Flint工厂的投资就超过2亿美元，用于提高发动机生产的技术和工艺水平。

        引自《环球网》