综合媒体报道，通用汽车旗下欧宝未来四年的中期业务规划日前通过监事会批准，该计划将着眼于重振品牌业务，核心内容包括大力投资开发更多新车。

　　      欧宝计划重振业务

　　      6月28日，通用汽车副董事长兼欧宝监事会主席斯蒂芬-葛斯基（Stephen Girsky）宣布欧宝中期业务规划获批：“今天通过批准的规划为欧宝走向稳固的前景铺平了道路。通用汽车站在欧宝身后，提供从管理到人员方面的支持。”

　　      该项中期业务规划跨度从2013年到2016年，包含多方面内容：“巨额”投资用于开发新产品；更新品牌战略；提高出口比重；削减原材料、设计和开发成本；通过与盟友标致雪铁龙协作，降低支出等。不过目前欧宝尚未披露规划的细节内容，并且也未指出预计何时扭亏。不过2011年通用汽车在欧洲亏损额已经从2010年的19.5亿美元下降到7.47亿美元。

　　      欧宝工会主席沃尔夫冈-谢弗-克鲁格（Wolfgang Schaefer-Klu）评论称：“通用汽车的支持表明对于集团而言，欧洲的工程设计与欧宝/沃克斯豪尔的生产工厂处于何等重要位置。”

　　      通用汽车CEO丹-艾克森预期的扭亏措施涵盖降低固定成本开支，并且希望所有的工厂都以三轮班的模式实现最大产能，但分析人士认为只有通用欧洲六家工厂中至少一家关闭，才能实现后一个期望。

　　      而工会对关闭工厂表示强烈反对，迫使欧宝“两条腿走路”进行重组，一方面将规划递交到监事会进行投票，同时与工会进行裁员及关闭工厂方面的谈判目前看来关闭工厂和裁员有可能要等到规划的最后一年（即2016年）结束，才能发挥作用。

　　      欧宝扭亏规划前期版本透视

　　      2012年5月14日，通用欧宝/沃克斯豪尔CEO卡尔-弗雷德里奇-施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。与6月28日获批的完整的增长规划相比，该规划属于前期版本，不过可以从中获知新规划的大致脉络。

　　      引自《亚讯车网》