据欧洲媒体Inautonews报道，通用汽车或将再次面临破产危机。

　　     时间回到2009年6月1日，美国东部标准时间早上8点，纽约曼哈顿联邦破产法庭上通用汽车正式申请进入破产保护程序。

　　     归档文件显示，当时通用汽车公司拥有资产822.9亿美元，债务1728.1亿美元。这是有记录以来美国历史上第四大破产案例，前三名分别为雷曼兄弟股份有限公司、华盛顿互惠银行和世界通信有限公司。

　　     不久之后，奥巴马政府宣布政府会再投资301亿美元帮助通用公司进行破产重组，此前政府已经资助了200亿美元。新的一个通用重新站起来，但悍马、土星、瑞典萨博和很多其它品牌黯然退出。

　　     那么任务完成了？错！

　　     获得重生的通用汽车这艘巨轮将再次入水，福布斯作家路易-伍德希尔称。美国政府仍持有该公司26%的股份，并且只有当股票价格达到53美元才能保持收支两平，远远超过现价20美元，这将造成可能164亿美元的亏损。“在大选前通用可能不会宣布破产，但根据目前形势，很可能发生在奥巴马第二任期结束前，”伍德希尔说。

　　     伍德希尔还发现政府持有的(纳税人的)通用股份价值较2010年11月17日公司上市时缩水了39%，较道琼斯指数平均水平(调停期间上升了将近20%)低49%。

　　      通用的主要问题是无法生产有竞争力的汽车。1960年通用平均占有美国小轿车和卡车市场48.3%的市场份额。而2012年前七个月，它们的市场份额较2011年同一时期的20.0%下降到18.0%。

　　     在欧洲，公司同样存在巨大问题，旗下欧宝亏损速度十分快并造成巨大亏空。4至6月份，通用汽车在欧洲市场亏损额达到3.61亿美元。

　　     根据路透社五月中旬报道，德国欧宝一年的平均产能过剩高达500000辆汽车。在现今的经济环境中欧洲的过度生产力更具破坏力，因为欧洲需求和消费者信心受到永无止境的债务危机的严重打击。

　　     那么，现在通用的希望在哪里？

　　     答案是“D级车”：一款中等个头中等价位的家庭轿车。

　　     D级车的中等体型是汽车世界的“金母牛”，年度销售额中位列美国最受欢迎汽车行列。对于任何追求销售优势的品牌来说，D类型中占有一席之地是十分必要的。

　　     全新雪佛兰迈锐宝给通用带来了希望。通用正在引进全面改款的2013版雪佛兰迈锐宝。

　　      全新迈锐宝是通用的希望，但是它不得不与福特蒙迪欧Fusion、本田雅阁Accord、现代索纳塔、日产Altima、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车竞争。

　　     《福布斯》专栏作家伍德希尔称，新迈锐宝不仅次于竞争对手，连2012款迈锐宝都不如。《今日美国》的詹姆斯·海里也问自己：新雪佛兰迈锐宝作为中型轿车够格吗？

　　     最后，Inautonews戏称，若奥巴马再次胜出，他最好想出对通用和它在汽车工会的员工的第二轮紧急救援的合理理由吧。