据底特律新闻网报道，克莱斯勒集团周四表示将放弃争取美国能源部贷款。这是该汽车商拟通过贷款生产更多省油车型计划的最新挫折。总部位于密歇根奥本山(Auburn Hills)的克莱斯勒已决定使用自有资金，并没有将其视为重大挫折。

　　      克莱斯勒目前有近110亿美元的流动资金，包括一笔13亿美元尚未动用的私人贷款。克莱斯勒在一份声明中表示对自己如期向市场推出具有竞争力的、省油的汽车和技术的战略仍很有信心。并表示其撤回向能源部的贷款申请的决定将不会影响克莱斯勒实现其先前宣布的业务计划目标的能力。

　　      美国能源部表示目前仍在与克莱斯勒展开谈判。美国能源部发言人达米安-拉瓦拉(Damien LaVera)表示：“虽然我们仍在继续努力与克莱斯勒谈判，以达成一项协议，我们感到高兴的是他们在没有能源部的支持下具有实现业务目标的能力。该汽车商放弃能源部贷款的决定反映出克莱斯勒及其工人已在过去三年实现了巨大的财政周转。克莱斯勒是一个伟大的公司，而且拥有卓越的领导层、值得骄傲的历史以及开放的前进道路。我们希望克莱斯勒不断发展壮大，生产和销售下一代汽车，并继续这个非凡的复出。”

　　      克莱斯勒与能源部就贷款问题谈判了三年多时间，可追溯至2008年底，当时该汽车商第一次要求85.5亿美元贷款。这些年来，可能的贷款金额在持续缩小。克莱斯勒去年表示正在与能源部展开35亿美元贷款事宜的谈判。自今年年初以来，能源部释放出信号：它正考虑向克莱斯勒提供小得多的贷款---低于20亿美元。熟悉内情的一名官员表示，能源部的贷款条款和要求比他们之前的讨论更为严格，而且贷款期限也短一些。事实上，一些财务条款比克莱斯勒去年从商业银行收到的条款要糟糕得多。

　　      放弃贷款决定仍使克莱斯勒首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）非常失望，克莱斯勒付出了很长时间参与谈判，就是为了减少利息支出。政府贷款利息与其他贷款相比约低5个百分点。

　　      民主党议员丁格(John Dingell,D-Dearborn)表示对克莱斯勒放弃贷款的决定感到失望，并表示奥巴马政府必须对其他未决的贷款请求采取行动。他说：“我感到遗憾的是，美国能源部和克莱斯勒不能达成将使美国汽车工人和汽车商受益的协议，能源部必须开始采取果断行动，以便我们能够履行奥巴马总统完胜全球的目标。”美国能源部长朱棣文(Steven Chu)上月在华盛顿会见了马尔乔内并讨论了贷款事宜。本月早些时候，马尔乔内还表示不愿放弃政府贷款。

　　      引自《搜狐汽车》