据路透社报道，福特汽车研发主管上周四表示，福特想要开发打车服务，与Uber、Lyft等现有提供商竞争。

        福特研发副总裁肯·华盛顿(Ken Washington)表示：“我们的目标是成为一家移动服务提供商，并不是只限于生产供其他人组建车队的汽车。我们将打车服务视为未来想要开展的一项业务。”

        华盛顿在一个媒体活动上作出了上述表态。福特在该活动上公布了一个试点计划，允许在密歇根州迪尔伯恩运营部门工作的员工使用智能机应用打车，乘坐专门设计的福特运货车从一座办公楼到另外一座办公楼。

        华盛顿并未提供具体细节。他表示，福特正考虑将运货车打车服务扩大到公司园区以外，为私家车或城市公交车出行提供一个替代选择。

        福特在今年初公布了一系列措施，旨在将公司业务扩大到汽车和卡车制造以外领域。和通用汽车、戴姆勒等老对手一样，福特正承受着来自投资者的压力。福特的商业模式正面临Uber等打车行业的新贵以及电动汽车领域开创者特斯拉的冲击。投资者希望，福特能够向他们展示出公司可以在这种冲击下存活下来的能力。

        华盛顿认为，福特的一大优势是，公司可以设计和生产汽车，这样它们就能够与打车软件“无缝”整合。福特设计的汽车最终还可以实现自动驾驶。

        他表示，福特预计将在4年内推出一辆能够完全脱离驾驶人控制，自主驾驶的汽车，但前提条件是天气条件要适合。汽车制造商担心，自动驾驶汽车配备的传感器在雪天或雨天情况下无法正常工作。

        向电动汽车再投45亿美元

         福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)周四表示，公司计划在2020年前追加45亿美元投资，拓展电动汽车和混合动力车业务。

         福特称，将在明年晚些时候推出新版福克斯电动汽车，续航里程可达100英里(约合160公里)，30分钟内就可充满电。

         福特还计划在2020年前增加13款新车型，包括插电式混合动力车、混合动力车或电动汽车。届时，电动汽车车型在福特汽车产品线中的比重将超过40%。