据媒体insideline来自德国的消息，福特汽车公司10月9日展示了一款碳纤维引擎盖模型，这种碳纤维材料可应用于电池电动车及插电式混合动力车。该技术的问世使仅在赛车与豪华跑车上使用的碳纤维材料大规模生产更近了一步。

      　　福特表示，碳纤维的重量只有钢的三分之一，在2020年前，碳纤维引擎盖会被广泛使用，这可使福特汽车的重量减轻749磅。

　　      福特欧洲研究中心的高级材料师和加工研究工程师Inga Wehmeyer认为：“毋庸置疑，汽车的重量越轻，燃料消耗就越少。但是很难实现快速、低成本的碳纤维汽车零部件大规模生产。福特公司目前正在致力于这方面的研究。”

　　      陶氏汽车系统和福特公司共同研究“低成本”的碳纤维汽车零件以及高产量的制造工艺。福特表示，这两者都将会成为福特未来电动车与插电式混合动力车增加续航里程的关键。

　　      Insideline评论：有很多方法可以降低油耗，碳纤维技术的出现让我们看到了希望。

　　      引自《环球网》