福特汽车公司正在逐步向有兴趣的智能手机应用程序开发商公布其软件开发工具包(Software Development Kit，以下简称SDK)，以便他们将现有手机应用程序修改为可以通过福特SYNC车载信息通讯系统进行语音识别控制，并使驾驶者能在行驶过程中更安全地操控数码设备。 SDK的公开标志着福特汽车致力于构筑与无线消费电子产品产业及其应用程序开发商之间更为开放的合作关系，其目标是营建更安全、更智能的车内连接体验，也就是让驾车者得以在驾驶过程中使用自己习惯的移动数码设备。

　　“我们意识到，消费者们使用并信赖他们手中的数码设备，对其趋之若鹜，所以通过与数码设备和软件供应商结盟，我们将得以为福特车主提供更好的产品。”福特汽车负责全球产品开发的集团副总裁德里克?库扎克(Derrick Kuzak)在美国信息技术协会(CITA)企业与应用年会上向无线通讯产业界的代表们说，“我们致力于探索加强人车安全互动的新方法、带来革命性的驾驶体验，在这一过程中我们发现一个趋势：一个互惠互利的''合作企业群''正在形成，这些企业面对共同的顾客——有车又有智能手机的一族。而这一合作的真正受益者正是这群消费者。”

　　2009年，一项名为Arbitron全美驾驶习惯调查(Arbitron National In-Car Study)的报告表明，在美国，驾车者每天待在车上的时间将近3个小时。无疑，驾车者们会在汽车里使用移动设备。事实上，最近的研究表明，46%的成年智能手机使用者在手机上使用各种应用程序，其中36%的人承认在车上使用过这些应用程序。

　　库扎克说：“越来越多的驾车者会想方设法边开车边使用他们的移动设备，包括里面的应用程序。他们这样做也许是不安全的，但是也可以是安全的——那就是通过福特SYNC系统的语音控制解决方案，做到目不离路，手不离方向盘。”

　　首批将SYNC系统应用程序接口(API)写入其应用程序的开发商有潘多拉网络电台(Pandora Internet radio)、Stitcher smart radio和Orangatame｀s OpenBeak等，在未来的数月中还将有多家公司加盟。为实现无缝用户体验，福特将利用现有的应用程序库来推广更新版的带SYNC接口的应用程序。装备了SYNC AppLink汽车的车主可以直接从应用程序库中为他们的智能手机操作系统下载匹配的更新接口程序。

　　驾驶环境福特汽车一直以来对SDK持谨慎态度，为车内应用程序的开发制定了严格的自我指导方针，考虑了一整套关于驾驶环境的参数。

　　库扎克在CTIA年会上介绍说：“我们的目标不是要开发成千上万的车内应用程序。因为驾驶的时候能做什么、不能做什么，是有严格限制的。”

　　福特正在评估现有应用程序在车内使用的适用性。这些程序的种类包括： 个性化娱乐程序，如潘多拉网络电台? 个性化信息和新闻服务，如Stitcher smart radio或Orangatame｀s OpenBeak ? 地理位置相关服务，如导航、交通信息和商务查询? 通报和警告系统，利用SYNC对车况信息、GPS位置信息和其他信息的整合，给予驾车者个人化的信息和建议? 财务程序，比如在股价下跌时发出提示及操作建议? 日程和计划程序，包括航班状态提示功能，比如航班误点或取消等下一步，福特将挖掘应用程序的潜力，以提供更高水平的安全信息，并改进驾驶效率和舒适性。库扎克表示：“我们知道客户希望方便地实现汽车和设备的连接，而且要保证安全。我们想借助不断提升的网速来创建一个车内应用程序的新天地，让驾车体验变得更便捷、更安全、更高效、更舒适。”

         引自《胶东在线》