据汽车新闻网报道，三名消息人士日前表示，菲亚特考虑在与克莱斯勒合并后将总部迁往美国。

　　      消息人士表示，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内目前正在衡量迁址事宜，菲亚特于1899年在意大利都灵成立。两家公司合并后，菲亚特的营收和利润中心将转移至北美。

　　      2012年，北美市场贡献了菲亚特75%的营业利润。消息人士称目前菲亚特尚未作任何决定。

　　      菲亚特拒绝对此置评。

　　      马尔乔内上个月表示，他赞成合并后的公司在纽约上市。

　　      分析师称，将菲亚特总部从都灵迁至北美，可能使债务缠身的意大利出现政治性反弹，在意大利，整个工业部门都在下滑，加之该国经济遭遇了20多年来的衰退，公司大量裁员，其失业率更是创下近二十年来新高。

　　      2012年，菲亚特在欧洲亏损超过7亿欧元。不过自菲亚特2009年收购克莱斯勒以来，该汽车商对欧洲市场的依赖程度已大大降低。2012年，菲亚特集团的营业收入达到840亿欧元，但欧洲市场业务仅占据菲亚特24%的营业收入。在马尔乔内2004年被任命为CEO时，欧洲市场业务占据菲亚特营业收入的比例达90%以上。

　　      马尔乔内上个月告诉分析师称：“菲亚特欧洲业务将进一步被弱化，从投资和回报的角度来说，菲亚特将把利益和资源转移至回报能力更大的市场。”

　　      消息人士称，菲亚特将保持其欧洲总部设在都灵的Lingotto大楼，该工厂开设于20世纪20年代，当时菲亚特创始人乔万尼-阿涅利(Giovanni Agnelli)在访问福特汽车底特律工厂后回到意大利开设了该工厂。

　　      据了解，菲亚特是意大利最大的私营雇主，是该国商业结构的关键组成部分，其名字是“Fabbrica Italiana Automobili Torino”的缩写。二战后，该汽车商在意大利作为一个制造业大国崛起的过程中发挥了关键作用，其500微型车型更是意大利战后经济繁荣的象征。

　　      消息人士表示，在敲定并购后公司上市及总部迁址之前，菲亚特首先要从VEBA（自愿员工受益协会）手中收购子公司克莱斯勒剩余的41.5%的股权。

          引自《搜狐汽车》