据底特律新闻网报道，丰田汽车公司计划在未来五年内聘请约250名工程师、研究人员和科学家，以加强其在北美的技术中心，而且大部分新聘员工将分配在密歇根州。

　　      丰田汽车周四表示此举将使北美技术中心增加约150个职位，该中心总部设在美国密歇根州安阿伯市，现有员工1100多人。上述北美技术中心即丰田技术中心(Toyota Technical Center)，将在未来五年时间新增100多个就业机会，主要是为了增强其发动机和变速器的开发能力。该中心成立于1977年，负责在美销售的几款车型的研发，如丰田Tundra、Tacoma皮卡以及新款丰田Avalon轿车，丰田Avalon已于本周四在纽约国际车展上亮相。

　　      该技术中心负责对外事务的高级行政人员布鲁斯-布朗利（Bruce Brownlee）表示，该技术中心为了寻求负责更多车型的研发工作，目前正在加强其研发能力。丰田技术中心目前正在开设一家小型的硅谷办公室，这里的工作人员将负责监察正在开发中的先进技术。另外，该中心还在美国菲尼克斯附近运营丰田公司亚利桑那测试基地(Toyota Arizona Proving Ground)。根据丰田汽车周四的宣布，约250名新员工将分配给该技术中心位于密歇根州安阿伯市和Saline市的两家工厂。密歇根州州长斯奈德(Rick Snyder) 表示：“丰田公司研发业务在密歇根州的持续增长强调了密歇根州作为全球卓越的汽车工程、研究和技术开发中心的地位。”

　　      密歇根州民主党众议员约翰-丁格尔(John D. Dingell)表示今年正在创造的150个工程师和研究就业机会对该州而言是一个很大的福利。

　　      汽车产业咨询公司(LMC Automotive)全球动力系统的高级经理迈克·奥莫托索（Mike Omotoso）表示，这一趋势也反映了丰田和其他日本汽车商为了对付日元走强带来的影响，而将更多生产转移到海外的举动。奥莫托索说：“在日本以外的市场经营对这些日本汽车商而言成本较低。” 密歇根州的汽车制造商目前都处于回升时期，因此需要训练有素、技术熟练的工程师。而奥莫托索预计丰田汽车将能够招募到所需的工程师和技术人员，包括聘请到那些在经济衰退时期离开该州的汽车专家。他说：“丰田汽车公司会让他们回家。”

　　      引自《搜狐汽车》