据底特律新闻网来自华盛顿的消息称，美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）已提高了对20万吉普自由人（Liberty）越野车 (专区)的调查级别，高度重视这一在寒冷的天气情况下零部件遭严重腐蚀而造成车辆失控的缺陷。

　　      NHTSA本周一在其网站上发布公告称，目前对20万吉普2004-05款自由人越野车的调查级别提高至为工程分析。

　　      国家公路交通安全管理局报道称有22起关于过度腐蚀而造成左、右后方下控制臂失灵的投诉，且都是来自21个“盐带”州中的一个州。该地区道路冬季使用大量工业用盐用于化雪,包括密歇根州、俄亥俄州、纽约和宾夕法尼亚州等。其中的3宗投诉显示，由于后方下控制臂发生故障，造成了车辆失控。

　　      克莱斯勒向NHTSA报告称，他们正在研究这个问题,并寻找“造成控制臂腐蚀的可能根源及明确这对车辆安全可能产生的后果。”目前此缺陷并未造成事故或伤亡,但95%的保内维修都来源于这一缺陷。

　　      “我们正在与由国家公路交通安全管理局提出的工程分析进行充分合作，”克莱斯勒发言人Vince Muniga周一表示。

　　      在过去的两年里，NHTSA已对生锈问题进行了高度关注，开展了大量对长久车辆生锈的调查研究活动。

　　      NHTSA在4月开始对37万辆2002-05款吉普自由人车型展开最初调查。调查成都升级后的数据显示,大多数的投诉来自2004-05款车型，而此次调查中的车型是由克莱斯勒汽车公司的托莱多组装工厂制造的。

　　      引自《环球网汽车》