GE科学家将携手福特汽车公司和密歇根大学，共同开发智能微型传感系统。相比于现在电动车所用的传统电池系统，该系统有潜力大幅延长汽车电池的使用寿命，从而推动电动汽车的商业契机。这项研发经费为310万美元的项目将历时三年，旨在开发出能真正适用于电动汽车的传感系统。

　　      “电池是电动汽车成为主流交通工具的最大障碍，同时也最有潜力带来商业契机。”GE科学家Aaron Knobloch说：“电动车要有市场竞争力，就必须在电池的产品系列、成本和电池寿命上做出改进。有了更好的传感器和全新电池分析系统，相信我们能够在延迟电池寿命上取得重大进展。这也将降低电动车的整体成本和购买电动车的补贴。”

　　      为了延长电动车电池的寿命，降低电池的周期成本，GE整合了一种全新的超薄电池传感系统和用于监测电池单元表现的模拟系统，来控制和优化电池管理系统。现今的电动车和插电式混合动力车里面的传感器通过监控温度、电压和电流等因素来衡量电池性能是否优良。然而，这些测量值无法充分说明电池的运行和健康状况。项目旨在开发出具有全新监测能力，且具有成本优势的小型传感器。由于体积较小，这些传感器将会置于现有传感技术无法触及的电池区域。体积小和测量电池新参数的能力这两大改进可以使我们更好的了解电池的性能和使用寿命。

　　      密歇根大学机械工程教授Anna Stefanopoulou带领的科学家团队，将使用GE传感器产生的数据来验证先进电池模型。他们最终将建立一个系统——使用即时传感数据来预测未来电池单元和电池组的状况。

　　      传感器和实时模型的结合可以优化电池系统管理的新型算法来延长电池的寿命。为了证实传感系统和分析系统的性能，福特将把它们整合到某款车型进行验证。

　　      福特汽车公司负责车辆控制研究和工程的高级技术领导Tony Philips说：“这项合作集合了传感技术、控制和模型以及汽车工程领域的专家，在电池技术的关键环节进行创新。最终，通过这些合作，我们预计能给客户带来更多具有成本优势、更持久耐用的电池系统解决方案。”

　　      智能传感平台的开发阐释了工业互联网时代产品开发的巨大潜力。包括电池在内的每一件工业设备，都会产生大量关于自身状况和运行的数据。经过分析，这些数据可以用来开发更加智能的设备和系统，从而更好地为客户提供更优越的性能。

　　      2011年11月，GE宣布在加州的圣雷蒙建立全球软件总部。GE试图通过分析和利用工业设备中的数据，将工业产品开发推向新的阶段。GE全球软件总部将招聘400名专业软件工程师，以支持GE各业务集团的这些举措。

　　      引自《新浪科技》